華府智庫示警 台中港恐成共軍目標

【本報綜合報導】華府智庫2049計畫協會研究員易思安3日指出，台中港是共軍進行登陸作戰最適地點，因為若從運輸角度觀察，港口比起沙灘更有效率；他並示警，台灣港口設備若使用中國製造，港口情報將被掌握，例如上海振華重工的機具已使用在高雄港。

華府智庫「2049計畫協會」（Project 2049 Institute）研究員易思安（Ian Easton）7月22日發布「敵對港口：台灣港口和解放軍入侵計劃 」（Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plans）研究報告，分析共軍兩棲兵力攻台的可能性及方式。

易思安說，兩棲作戰雖然難度高，但仍是其他侵台選項可能失敗後的最終選擇，因為若只靠空襲與封鎖，仍難以迫使台灣投降，且共軍入侵與占領依舊得出動龐大船隊，若從運輸角度觀察，港口比沙灘更有效率。

易思安表示，侵台成敗可能取決兩棲部隊是否能奪取、控制和利用台灣的大型港口設施，因為僅憑台灣的少數小型海灘，難以滿足共軍部隊、武器、補給等運輸需求。

易思安分析，台灣幾個重要港口中能讓坦克及其他重型裝備快速卸載，加上周遭相對平坦與輕度城市化，附近還有海灘或三角洲的存在，是共軍認為最適合的攻擊目標。

根據這些標準，台中港是解放軍進行登陸作戰的最適地點，其他例如高雄港、台北港與安平港則是潛在目標；至於軍用的左營、基隆、蘇澳，因防禦嚴密，加上開戰後肯定會成為重點空襲目標，共軍認為是最難攻占的港口。

但易思安擔憂，台灣的港口與碼頭若能被中資企業先控制，甚至使用與共軍有密切關係的各種設備，那麼對台灣港口情報收集自然不在話下。他說，最糟糕的是，疑似共軍的勢力確實伸入台灣港口。例如中國國企「中國遠洋運輸集團」（COSCO）民國107年買下高雄高明貨櫃碼頭的主要股份，碼頭裝設的自動化智慧型起重機則是由上海振華重工製造，而振華重工所隸屬的「中國交通建設集團」，因與共軍過從甚密去年被美國列黑名單。2021/8/3