華為攜手奧迪、豐田 跨足自駕車市場

工商時報【譚有勝╱綜合報導】 在美國的圍堵下，華為加強反擊動作，該公司並將營運觸角伸至人工智慧和自駕車技術。華為首席戰略架構師黨文栓表示，華為將與德國、日本汽車大廠合作，預計最快在2021年推出自駕車產品。 此外，中國汽車廠商北京新能源汽車和長安汽車也正與華為展開合作。 英國金融時報報導，黨文栓表示，華為在多個合作項目中提供人工智慧技術，該公司合作夥伴包括德國福斯汽車集團旗下的奧迪、日本豐田，以及中國的汽車大廠。 他說：「我們正在合作開發一款將在2021年或2022年出貨的汽車，這些汽車將利用自動駕駛組件，相關產品不僅是在中國上市，也將在歐洲上市。」 黨文栓強調，由於中國市場的規模和活力，中國將走在全球自駕車行業的前列。 據美國聯合市場研究公司估計，全球自動駕駛汽車市場將從2019年的542.3億美元增長至2026年的5,566.7億美元，顯見自駕車市場擁有龐大的潛在商機。其中，中國市場受到國際業者重視。 報導稱，作為全球資通訊大廠之一，今年以來華為的業務承受巨大壓力，尤其是在美國政府5月份將其列入「實體清單」後，國際大廠已陸續與華為終止合作關係。 報導指出，華為禁令將在今年8月中旬生效，可能會對網路安全和半導體等領域造成衝擊。但華為的高層表示，該公司推進自駕車技術的工作將持續進行。 然而，中國汽車諮詢機構Sino Auto Insights的董事總經理塗樂表示，華為的大量技術實際上是來自美國，未來華為禁令生效後，恐怕將對其自駕車相關研發造成一定程度的阻礙。 值得注意的是，中國互聯網三巨頭BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）近期也進軍自駕車市場，並已進入道路測試階段。 華為預計，在2021年推出自駕車後，中國市場將有助於當地汽車製造商發展。