華航參與台北國際旅展(3) (圖)
「2024 ITF台北國際旅展」1日上午在台北南港展覽館1館盛大登場,中華航空董事長謝世謙(左3)到場參觀展區並接受媒體聯訪;左2為華航總經理高星潢。
中央社記者翁睿坤攝 113年11月1日
「2024 ITF台北國際旅展」1日上午在台北南港展覽館1館盛大登場,中華航空董事長謝世謙(左3)到場參觀展區並接受媒體聯訪;左2為華航總經理高星潢。
中央社記者翁睿坤攝 113年11月1日
2024 ITF台北國際旅展今(1)日開展,華航(2610)由董事長謝世謙領軍坐鎮,主打台灣出發全航線75折起搶市。謝世謙表示,台灣出國旅遊人潮太多,也希望引進更多外地旅客來台灣觀光,對航空公司來講都是利多,華航將力拚今年營收與獲利創高。
2024ITF台北國際旅展11月1日至4日在南港展覽館舉辦,台灣虎航特別推出全航線單程未稅NT$799起的線上旅展優惠促銷價外,更歡迎民眾親自來旅展現場攤位同歡,只要參與旅展現場的遊戲,即有機會抽中免費機票等超多豐富好禮。
昨(10/31)華航CI782班機原訂從越南越南胡志明市飛台北,但因颱風風勢降落桃機3次失敗,最後改降高雄,飛機落地加油等返回台北時,卻有一名商務艙旅客動怒,罵到地勤「蹲地」致歉,畫面曝光引起熱議。事實上,3個月前的凱米颱風時,華航乘客也因行李延遲、無人搬運,在行李轉盤處躁動,最後也是一名女地勤主任出面說明後下跪道歉,一度引起各界議論。
論壇中心/綜合報導美國總統大選在即,川普可能重返白宮引發市場關注。財經專家林友銘在《財經週末趴》節目中分析,若川普勝選恐對台積電造成衝擊,未來可能面臨加速赴美設廠或接受20%關稅的兩難,但仍看好兩年內台積電股價有機會挑戰1600元。林友銘指出,川普若重返白宮,對半導體產業的認知與民主黨不同,可能將半導體視為終端產品而非中間財,進而課徵關稅。這也解釋了為何台積電在10月28日重挫4.3%,顯示市場對此疑慮。面對可能的政策變化,台積電將面臨兩個選擇。林友銘分析,「一是加速赴美設廠,二是接受20%的關稅」,若選擇增設美國廠房,可能因缺乏補貼而影響獲利,但2026年前的營運不會受到顯著影響。對於台積電後市,林友銘認為短期內將受政策不確定性影響,市場動盪可能持續一年以上。「要等到大家找到多頭方向,可能要到明年下半年到後年,」他預期,待政策明朗化後,股價仍有機會挑戰1600元,但要突破2000、3000元,則需等相關問題獲得解決。
【財訊快報/記者劉居全報導】2024 ITF台北國際旅展今(1)日起於南港展覽館1館熱烈開展,中華航空(2610)以「用飛行 與你我創造更多美好」揭開序幕,並祭出台灣出發全航線最優惠75折起促銷活動,針對南部航網規劃,華航董事長謝世謙表示,華航一直以來都很重視南部市場,若不計兩岸航線,南部航網已經恢復到8成以上,若加上華信、虎航,班次將更多,同時期待A321飛機陸續進來,明年還有兩架787,對北部和南部航網有幫助,而華航「皮卡丘彩繪機CI」,明年1月1日起將派飛高雄出發的日韓航線,規劃飛航每周7班CI176/CI177高雄-大阪以及CI164/CI165高雄-首爾(仁川),由A321neo客機擔綱,配置12席豪華商務艙、168席經濟艙,共計180席座位,全機配有4K高畫質個人影音設備。針對星宇航空(2646)與華航轉投資的台灣虎航-創(6757)將陸續接棒上市,謝世謙表示,對手越多可改善整個航空公司經營品質,競爭越多對產品、銷售策略也好,都可產生很大改變,如果是每天都在做獨占生意,其實一點意義都沒有,而整個市場是自由競爭的市場。至於此次國際旅展,華航展區以「World Loop Won
[周刊王CTWANT] 財經網紅「蜜蜂爹」昨在Threads貼出LINE的對話截圖,只見上頭顯示「蔣萬安宣布停班停課時才會放大頭照,宣布正常上班上課時就不放大頭照。」對此,蜜蜂爹也驚呼「原來是這樣嗎?這朋友真是觀察入微。」結果昨晚8時一到,維持正常上班上課的消息曝光後,蔣萬安在臉書公布的北...
即時中心/潘柏廷報導颱風「康芮」暴風圈今(1)日清晨已遠離台灣,不過,「康芮」登陸前後挾帶的強風豪雨,使得各地陸續傳出停電災情。台電對此強調,已經立即動員所有自有及承攬商人力,加速進行搶修復電工作。
2024 ITF台北國際旅展1日在台北南港展覽館1館登場,總統賴清德(左5)、總統府秘書長潘孟安(左3)、台灣觀光協會榮譽會長葉菊蘭(左4)與會長簡余晏(左1)等人出席。
【財訊快報/記者劉居全報導】華航(2610)董事長謝世謙今(1)日表示,希望今年營收獲利能力拚創新高,展望明年,持續樂觀看待貨運續強,6個長假也挹注客運需求,至於票價走勢,華航目標添加2%永續燃油,會反映在票價,但也不會全部推給客人。華航預計將於8日召開董事會,討論承認第三季財報,由於華航今年上半年獲利已來到65.46億元,每股盈餘1.08元,第三季在傳統旺季加持下,前三季每股盈餘可望超越去年全年EPS 1.13元;而華航前次獲利高峰是2010年的106億元,今(2024)年在貨運等加持下,有機會挑戰獲利創高。謝世謙表示,今年航空燃油價格相對比較平穩,目前落在每桶87、88美元左右水準,對於成本有很好的助益。謝世謙指出,對於明(2025)年貨運持很樂觀看法,貨運收益也一直往上走,加上市場需求放大,油價不上漲下,是一個好現象。華航今年整體客運班次較去年同期增加25%,在暑期旺季挹注客運以及第四季貨運旺季加持下,加上油價創造獲利空間,華航力拚今年營收與獲利都能創新高。針對新開航點方面,謝世謙表示,明年整個航機狀況非常緊張,舊飛機雖然延租,但新飛機進不來,加上明年還有一些機種維修時間,發動機
(中央社記者江明晏台北2024年11月1日電)華航(2610)董事長謝世謙表示,今年營收獲利力拚創新高,明年樂觀看待貨運續強,6個長假挹注客運需求;對於星宇(2646)與虎航(6757)接連上市,他認為,對手越多可以改善整個航空公司的經營品質,「如果每天都在做獨占的生意,其實一點意義都沒有」。謝世謙今天出席台北國際旅展,他表示,明年長假有6個,對於旅運需求相當樂觀看待;貨運市場方面同樣抱持樂觀看法,貨運收益也一直在往上走,市場需求放大,油價維持不上漲的格局,是一個好現象。華航上半年合併稅後淨利新台幣71.41億元,創歷史新高,每股盈餘(EPS)1.08元。華航看好客運保持正向成長態勢,今年整體客運班次較去年同期增加25%;謝世謙表示,在暑期旺季挹注客運航線營收,以及第4季貨運旺季加持下,力拚獲利再擴大,加上油價創造的獲利空間,希望力拚今年營收與獲利創新高。是否增開新航點,謝世謙表示,明年整個航機狀況「非常緊張」,舊飛機雖然延租,但新飛機進不來,明年還有一些機種維修時間,如發動機維修時程拉長,從以前60天至70天可以完成,現在拉長到180天至200天;加上明年普惠公司發動機要歲修,會影響
受康芮颱風影響,昨晚台鐵票務系統自晚間20點35分掛點,截至今天凌晨3點才恢復正常,共當機6.5小時。造成旅客購票即付款不便等問題,台鐵除了致歉,並表示旅客們10月31日付款取票期限者至11月1日。
其中疫後航空客運需求快速成長,今年中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空、日本航空、亞洲航空、越南航空、越捷航空等9大航空公司都獨立參展,像台灣虎航推出現場加入官方粉絲頁或追蹤官方IG帳號,即可掃描指定QR code參加猜猜看互動遊戲,答對問題就有機會獲...
Ja Morant今天以26分、10籃板、14助攻完成生涯第12次大三元,率曼菲斯灰熊主場122比99痛擊密爾瓦基公鹿,重返5成勝率,也賞公鹿4連敗。