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華航攻廉價航空 攜手外商

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

華航董事長孫洪祥昨(11)日表示,發展低成本航空(俗稱廉價航空)已成趨勢,成立時機也越來越成熟,華航正積極研究可行性。據可靠消息,華航正與一家外籍低成本航空洽談設立合資公司,預計年底前定案簽約。

孫洪祥指出,台灣已有多家低成本航空飛進來,新加坡、日本等已開放天空,如果大陸市場也進一步開放,設立條件就更佳。據可靠消息,華航是選擇與外籍低成本航空合作,以借助該公司成功經驗,成功機率估計超過九成。

孫洪祥表示,今年華航客運穩健成長,貨運衰退比例逐漸縮小,第4季如果油價穩定,公司就能獲利,明年市場估會比今年好。

他分析,目前航空貨運市場有看到一點溫度,根據國際航空協會(IATA)評估,明年空運市場會比今年好,美國市場復甦較明顯,西北歐已見底,南歐還要一段時間,日本、大陸都不錯,基本面持續復甦,因此公司審慎樂觀看待未來。

在第4季內,華航高雄─浦東航線預定11月到12月間從每周2班增為5班,台南─香港年底前從每周3班增為5班,12月公司長租的A330客機交機,大阪線將從每周17班增為24班。全貨機部分鄭州航線11月將開航,與南京串飛,天津貨運航點預定年內開航,廈門則在9月就已從每周1班增為2班。

對於大陸實施旅遊法,孫洪祥指出,該法是一體適用,並沒有針對性,是短空長多,會讓旅遊團費更合理化,9、10月團客雖然少一點,自由行卻有增加,公司將強化華航精緻旅遊行程推廣,目前這一部分在香港做得很成功,與華航配合的飯店等級非常多,可以滿足不同旅客需求。

在購機部分,新訂10架波音777客機明年將開始交機,2016年14架空中巴士A350客機也將開始交機,兩型都是可載客320到360人的長程中運量客機,長程高運量客機因為波音747-800與空巴A380都是四引擎飛機,耗油量高,在成本效益考量下,暫不考慮訂購。

孫洪祥透露,華航將在今年底或明年初決定單走道窄體客機訂購案,華航約需要20到25架,華信需要8架以上,將會選擇節能的波音737的800、900MAX,或是空巴的A320、321NEO系列,交機時間訂在2018年。

華航昨公布9月營收為114.68億元,年增2.63%,其中客運營收75.62億元,年增6.12%,月減16.44%,貨運營收31.42億元,年減1.31%,月減1.04%,累計前九個月營收1,045.90億元,年減1.31%。

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