華航機組員憂感染 「風險組」未採檢仍派飛

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華航機組員爆料,在中央公布清零計畫後,卻因為不讓貨機運能損失太多,就將計畫延後三個月,導致約900名機組員,還沒檢疫滿14天,就又被反覆派飛,而且沒有進行採檢,讓機組員擔心內部會有大規模交叉感染,另外,機場人員也屬於高風險族群,卻不需要自主管理或居家檢疫,就能進入社區,就怕會引發社區感染。

圖/TVBS(非當事人)
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在華航諾富特染疫案之後,中央原先清零2.0計畫,機組員一個月內,需居家檢疫滿14天。

中央疫情指揮中心指揮官陳時中:「現在我們很快的盡快要把諾富特重開,作為華航專屬的檢疫旅社。」

但華航貨機為了不讓運能損失太多,改將清零計畫延後三個月,1200多名機組員被分為「風險組」,跟已經檢疫滿14天的「安全組」,「風險組」卻還有900名檢疫期未滿,還得被派飛最長3個月時間,而且反覆派飛沒有採檢。

圖/TVBS
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航空公司人員:「那如果沒有辦法一人一戶的話,就要去入住集中檢疫所,入住集中檢疫所的時間,如果他還是要派遣你去上班,就會派車把你從集中檢疫所接到機場上班,下班之後再接回集中檢疫所繼續關,在還沒有關滿14天採陰出來的人當中,可能還有人有帶源的風險,那他這樣子做又不採檢,就有可能會讓這個人,繼續交叉傳染給所有機組員。」

根據機組人員了解到,他們每一次派飛,同事幾乎都不一樣,如果有人確診勢必會蔓延開來,那又可能將會是,一波內部群聚感染,另外讓他們擔憂的還有。

航空公司人員:「這些機場的工作人員他們每天,都會接觸到我們這一年來境外移入的旅客。」

圖/TVBS(非當事人)
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中央疫情指揮中心副指揮官陳宗彥:「平常在整個機場環境人員,會有動線各種因應不同勤務,而做的不同防疫措施跟規範。」

但今年1月份境外民眾返台,有的人穿防護衣包緊緊,反觀卻有機場人員,口罩只有戴一半,其他工作人員也只有戴上口罩。

航空公司人員:「他們卻沒有任何的無論是自主健康管理,或者是居家檢疫或者是定期篩檢,甚至到現在台灣疫情大爆發,我們還不知道這一群人,他們是否有帶源的狀況。」

機場人員也處於高風險,下班後就能進入社區,就怕會造成社區的防疫破口。

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