華航「清零2.0」運量剩1成多 衝擊晶片、網購

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圖/TVBS
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華航諾富特案疫情延燒,指揮中心提出「清零計畫2.0」,召回華航全數前艙機組員,目前已經有三成機師居家檢疫,接下來人力更吃緊,衝擊華航運量,將只剩下一成多,未來包括電子產品、民生品等都可能出現延宕。

華航貨機運能全滿,但目前只剩,1279名機師可用,加上現有3成機師,都在居家檢疫,華航清零計畫2.0,前艙機組員全數召回檢疫,人力將更加吃緊。

其中受到影響的,上至工業廠商的機台晶片,下至民眾買的網購商品,也會無法準時到貨,華航運力短期剩一成多。

北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明:「這些貨物尤其電子產品,是最急需(運送)的,還有一些人家海運的現在改回空運,這些民生物品也是要到,尤其美國線還有歐洲線。」

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公會透漏,華航11日上午已經宣布,停收陸港澳貨品,就是希望確保,其他高運價的航線不受影響,因為看看目前空運價格,在疫情之前,便宜的時候每公斤70-80元,去年疫情爆發後漲到超過300元,現在清零2.0後,已經漲到500元。

北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明:「長榮航空它沒有辦法接,它原有的五部貨機也全滿了,也接滿了它們的這個位置,也訂到下週了到月底了。」

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就怕華航貨物航班緊縮,延宕晶片出口,但兩大晶圓代工廠,台積電和聯電都說不受影響,華航也說,航班調度會以貨運優先。

但諾富特爆發20天,已經35人確診,造成8家庭群聚,其中有機組員14人,14名家人和7名飯店員工。

為了管控風險,指揮中心把機組員,分風險組和安全組不能混飛,安全組要檢疫14天期滿且採檢陰性,而風險組檢疫未滿14天也未採檢陰性,但因為不能進社區所以期間可以派飛,只是清零2.0計畫,勢必衝擊華航運能,也導致股價11日盤中,最低跌到16.75元。

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