華航「雪崩式」大砍49%航班 內部公開信曝光:推更多應變方案

陳儷文
CTWANT
中華航空發內部公開信,坦承3月已大砍49%航班。(圖/China Airlines 中華航空臉書)
中華航空發內部公開信,坦承3月已大砍49%航班。(圖/China Airlines 中華航空臉書)

新冠肺炎疫情肆虐,民眾紛紛減少出遊計畫,不只旅行業一片慘綠,航空業也受到影響。中華航空昨(2日)發內部公開信,坦承3月已取消49%的航班,就連4月也已取消33%的航班,而且仍在運行的航班平均載客率未達50%,可能還會再有所調減,而且就算疫情結束,也需要比以往更長的修復期。

華航日前已祭出多項應變政策,如鼓勵員工排特休、主管砍基本薪10%,機組人員砍班等,但公開信也提到,現在面臨的是「雪崩式影響」,若營運狀況受疫情的影響持續惡化,將推出其他應變方案,希望員工能夠體諒。

華航公開信內容:

各位同仁:

近期肆虐的新冠肺炎對公司營運上所帶來的衝擊,尤甚於過往。僅僅於2月份公司即取消了23%的航班比例,總計近1,400班次,其中兩岸航線部份610餘班次、香港線520餘班次、東北亞160餘班次、東南亞60餘班次,以及部分歐美越洋航線;至於3月份的航班,目前已取消近3,000班次,高達49%的航班比例,除兩岸航線860餘班次、香港線920餘班次、東北亞860餘班次、東南亞320餘班次外,歐美等越洋航線亦影響近60餘班次。4月份航班的取消狀況,現階段已達2,100班次,佔33%的航班比例。最終取消的航班總數,仍將視疫情的狀況陸續進行調減。

新冠肺炎疫情擴散之初,佔公司營收22%的中港澳航線即已受到嚴重的影響,再加上日、韓疫情的擴大,更衝擊到占公司營收29%的這兩條航線,讓公司陷入更艱困的營運情境。

雖然公司曾於2003年面臨過SARS危機,也於2009年因避險基金造成重大的虧損,然當時的航線布局、營收規模、員工人數、營業成本以及覆蓋的層面,都與今日雪崩式的影響不同。尤以此次政府為避免疫情擴散所設定的旅遊疫情警示,造成公司航班大幅取消,復因其所搭配的居家隔離及檢疫等政策,亦使旅客因恐慌而取消行程,除造成仍在運行的航班平均載客率未達5成,旅客退票的情形更加劇公司的困境。目前評估即使本次疫情過後,公司亦將需要較過往更長時間的修復期。

為了讓1萬多名員工仰賴的公司得以繼續生存,也為了讓公司在疫情減緩時能夠立即穩立市場,現階段除了請同仁在工作之餘及能力許可範圍內,主動提出特殊事假及放寬留停的申請,同時也請同仁務必配合在這段時間適度安排特、補休。

若公司的營運狀況受疫情的影響持續惡化,公司就必須推出其他的應變方案,屆時懇請同仁多予體諒,積極並配合公司所發布的各項政策。

最後,再一次提醒各位同仁做好自身防護工作,減少公共場合的進出,隨時注意各地之旅遊警示,以降低疫情所帶來的風險。又為了不要影響其他同仁,一旦身體有所不適,務必請留在家中,切勿到班。值此航空業寒冬之際,惟有我們大家共同努力,一同守護,方有屬於華航的明天。

人力資源處

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