華航5年來最重大工安意外 維修員遭起落架夾斃

華航5年來最重大工安意外 維修員遭起落架夾斃

桃園市 / 吳權原 梁宏志 游育驊 報導

華航在今(21)日早上大約11點多時,發生五年來最嚴重的工安意外!一名54歲的維修員在執行飛機機械移除時,飛機起落架突然向上彎曲夾住人,緊急送醫後仍然宣告不治,勞檢處也火速到現場檢查,並勒令停工!而前機師就指出,像是一般的飛機拆除都有正常的SOP,但這次是針對已經報廢的飛機,而且還先由外包廠商拆除,直到起落架的部分才交由華航修護員接手,究竟是否在溝通上有落差,都還有待釐清。

飛機機體下方拉起封鎖線,地面滿是油汙而機身也已經被拆光,勞檢人員在現場來回查看,就是這個起落架的位置,造成華航公司一名飛機維修員,在拆解過程中不慎遭到夾死,前機師張志豪說:「所以他可能在這樣的一個拆除的時候,他沒有注意到或者是,這位維修員沒有注意到,就誤入這個危險的區域。」

飛機降落接觸到地面後順利滑行,支撐起機身的起落架堪稱是飛機的腿,不過卻有華航維修員,21日早上11點22分,在桃園機場機棚維修區內,發生近五年來華航最大的工安意外,根據了解,一名華航54歲徐姓維修員,疑似在進行拆卸波音747的作業時,起落架突然向上彎曲,人當場被夾住受傷,送醫急救後宣告不治。

華航也發出聲明證實有此憾事發生,接下來將會協助家屬處理後續事宜,針對案件展開調查會釐清原委,勞檢處製造業科長張裕欣說:「現場將依違反職業安全衛生設施規則勒令停工,並依重大職業災害辦理程序辦理。」

事實上一般飛機檢修都有正常的SOP,先將起落架的位置頂起,並設立安全區域在過程中,都必須用無線電隨時溝通,前機師張志豪說:「可能是先一個包商來做一個施做,再請我們華航的技術人員來做一個幫忙,所以兩邊在協調上面,是不是有些溝通上的疏失,我覺得也是未來飛安會,可能要調查的一個方向。」

究竟是誤闖安全區域,還是執行方與駕駛艙的操作人員,溝通有落差導致憾事發生,也還有待相關單位調查釐清。

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