Yahoo奇摩新聞 菱體育政策民調11／企業界如何投入？ 7成民眾認資助選手訓練費最有感
（記者王吟芳／綜合報導）長榮航空機長在巴黎奧運國手凱旋歸國班機上，溫馨致敬廣播引發迴響。長榮航空是國內長期贊助選手的民間企業之一，根據《菱傳媒》「台灣運動風氣與體育政策調查」民調顯示，高達7成2民眾認同企業界「資助運動員的訓練和比賽經費」；相對的政府應以設立贊助獎勵機制（72.6%）等方式，鼓勵力挺體育活動發展的民間企業。
企業贊助體育的文化在台灣行之有年，長榮航空長期贊助多位台灣之光，包括「世界球后」戴資穎、「奧運銅牌」潘政琮、「羽球王子」王子維、「小林同學」林昀儒等；台塑企業過去14年也投入3億餘元贊助選手出國競賽，拿到400多項國際賽事冠軍。此外，富邦集團長期贊助北高市府辦理路跑活動，已多年冠名舉辦台北、高雄的國際馬拉松賽事；台鋼集團則在2022年贊助高雄中正國小棒球隊赴美比賽經費，讓小選手有機會出國爭光。
根據《菱傳媒》委託皮爾森數據在巴黎奧運期間進行「台灣運動風氣與體育政策」網路民意調查，針對「企業應該以何種方式參與體育贊助？」問題，多數受訪者認為，企業在體育贊助中應該以「資助運動員的訓練和比賽經費」為主（72.8%），其後依序是「支持基層運動發展（如學校體育）」（59.6%）、「贊助國內外重要賽事」（52.2%）、「建設和維護體育設施」（50.2%）、「合作推廣活動」（45.3%）、「提供運動員的商業代言機會」（40.2%）、「贊助體育節目和媒體轉播」（32.9%）
從性別角度來看，女性較男性更傾向於支持企業資助運動員的訓練和比賽經費（77.6%對67.9%），並且在支持基層運動發展方面也表現出更高的支持度（58.2%對61.0%）。年齡層上，18-29歲的年輕人對於企業參與的多元方式支持較高，特別是在贊助體育節目和媒體轉播（42.7%）以及提供運動員商業代言機會（45.0%）。而年收入差異上，收入較高的群體（年收入超過126萬元）在贊助體育節目和提供商業代言機會上較為偏好，可以推測這些群體更注重體育和商業的結合。
從運動頻率來看，每周運動頻率較高的受訪者，如每周運動六次或七次的人群，更傾向於支持企業資助運動員的訓練和比賽經費（84.6%和79.4%）。這反映出積極參與運動的人群更希望看到企業直接投入資源提升運動員的競技水平。
對於慷慨解囊救體育的民間企業，政府又該拿出怎樣的政策來鼓勵？針對「政府應該如何促進企業對體育的贊助？」同樣有高達7成2的民眾認為，政府應該「設立贊助獎勵機制」（72.6%），其次依序為「提供稅務減免」（62.5%）、「制定相關法規和政策」（57.0%）、「舉辦企業體育贊助論壇」（36.5%）、「媒體曝光機會」（36.1%）等，以這些措施來激勵更多企業積極投入參與體育事務，減輕政府財政壓力，達到選手與企業及政府三贏的效果。
台灣運動風氣與體育政策調查」是《菱傳媒》委託皮爾森數據執行，經費來源為《菱傳媒》，調查執行日期為8月5日至8月11日，針對全台灣年滿18歲以上之網路人口，有效樣本1367份，抽樣誤差在95%信心水準下，抽樣誤差為±2.65%。
民調抽樣方法採用網路主動發放調查方式，透過資料管理平台（DMP)，在性別、年齡與居住地比例分層隨機抽樣進行調查，並輔以網路行為分析帶入使用者輪廓標籤，確保符合調查對象的唯一性。同時針對使用者的性別、年齡與居住地的準確性採用網路行為與資料庫標籤比對方式，結合問卷題目設計做雙重認證，確保資料正確性與可靠性。
樣本代表性與加權則採用比率估計法，母群體參數依內政部公布2024年7月民眾年齡、性別、戶籍資料，結合皮爾森數據DMP修正網路人口特徵值，逐項重複進行連續性修正，以使樣本特徵與母群體結構達到一致。
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