萬大線第一期拚2027通車! 侯友宜:中和高中到中正紀念堂僅14分
雙北捷運「萬大線」力拚2027年第一期通車,首輛列車日前抵台,台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜於11日帶領眾人一起登上新列車舉行揭幕典禮,蔣萬安指出,通車後,台北市中正區、萬華區與新北中永和、土城區等沿線民眾的交通更便利,活絡週邊。另外,萬大線也將與淡水信義線、松山新店線和環狀線交會,中和高中到中正紀念堂從38分鐘縮短至14分鐘。
台北捷運局說明,歷經18,000公里航程,萬大線的新電聯車終於從巴西跨海抵台,象徵萬大線朝著通車目標邁出了關鍵的一步。昨日捷運工程局於金城機廠舉行萬大線首列電聯車運抵揭幕儀式,由蔣萬安與侯友宜共同主持,並邀請立法委員、市議員、萬大線第一期工程沿線區長及里長等各界貴賓出席。
北市捷運局說明,萬大線全長約22公里,計畫分兩期建設。萬大線第一期通車,途經臺北市中正區、萬華區及新北市中永和區、土城區,也會與淡水信義線、松山新店線、環狀線交會轉乘,沿線居民生活將更加便利,舉例來說,中和高中站到中正紀念堂站原本要38分鐘,通車後只要14分鐘。
台北市捷運局機工處表示,萬大線為全自動化無人駕駛之中運量系統,第一、二期合計共採購35列電聯車,由法商阿爾斯通巴西工廠生產線製造組裝,採鋼輪鋼軌形式,車體為不銹鋼材質,以4車固定編組方式連結,總長度約70公尺,整列車可載700人,且萬大線部分地下路段轉彎半徑較小,採用減振車輪以降低列車行駛振動及噪音,將對民眾生活影響減至最低。
長蔣萬安在致詞時提及,萬大線第一期預定2027年通車,首列電聯車的設計外型由民眾票選,「朝氣蓬勃」的水藍波紋呈現如同萬大線行經新店溪及大漢溪般穿梭的意象,最終脫穎而出,今天大家終於可以看到期待已久的電聯車亮相。
侯友宜則說,萬大線通車之後中和高中站到中正紀念堂站只需14分鐘,與原本轉乘所需的38分鐘大幅縮短,他有信心,通車後不管是車程或列車乘車體驗都會讓民眾滿意。
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