萬大線第1期受到影響 預計延至116年底完工

▲蔣萬安（右三）視察永和永平國小站隧道急彎工程（台北捷運局提供）

台北市市長蔣萬安今（六）日上午視察萬大線工程，現場主持潛盾隧道工程貫通典禮。蔣市長致詞表示，北捷營運成果有目共睹，他知道一一○年度捷運營運可靠度又創下最佳紀錄，包括像準點率也都是全球地鐵系統名列前茅。據了解，萬大線第一期預計一一四年底完工，現在延至一一六年底完工。

完工時間晚了兩年，主要是受到疫情、缺工、缺料等因素所影響。台北捷運局二工處指出，萬大線第一期整體施工進度接近六成五，這次貫通的潛盾隧道，潛盾機由萬大路東園街口工作井下發進，穿越北市水源快速道路堤防下方及新店溪河底至LG05永和永平國小站，總長約一千七百零六公尺，下行線於去年九月貫通，上行線於克服多重挑戰後元月十四日順利抵達。

萬大線一期工程共啟動九台潛盾機完成一萬二千八百四十一公尺潛盾隧道，目前已完成一萬一千八百三十九公尺，預計明年元月即可全數完成貫通。

二工處指出，萬大線第一期工程路線自北市段LG01中正紀念堂起站跨越中正、萬華兩個行政區至新北市LG05永和永平小站，共設五座地下車站。另外，萬大線一期車站建築造型與公共藝術以「綠」、「律」作為主題，各車站都有特色主題及代表植物。

舉例來說，比如LG01中正紀念堂站以台北浮世繪為主題，樟樹為代表植物、LG02植物園站是記憶台北的荷花、LG03廈安站為樂活台北的萍蓬草、LG04加蚋站則為多彩節奏蔬果狂想曲加蚋三寶、LG05永和永平國小站選擇陽光採光植物綠牆。

萬大線一期通車後可與松山新店線及淡水信義線於中正紀念堂站銜接轉乘；第二期工程部分路段已經開工展開初期作業，未來還可與中和新蘆線銜接，紓解華中橋、浮洲橋等橋樑交通壅塞情況，滿足台北市萬華區、新北市中和、土城、樹林等地交通運輸需求。