萬海11月闢華中北－西印度直航線

萬海航運（WAN HAI LINES）為因應印度市場發展並提供客戶更為完善與便捷的運送服務，十一月將與長錦商船/興亞海運/運達航運/Feedertech合作經營，新增華中北至西印度直航航線（簡稱CI6）。

此航線配置為六艘4250TEU船舶，航程周期為四十二天。其中萬海投入兩艘船舶，長錦商船/興亞海運/運達航運/Feedertech各自投入一艘共同營運，提供每周定期航班的服務。首航次將於十一月十五日由大連港出發。

CI6航線靠泊港口為：大連－上海－寧波－香港－蛇口－新加坡│巴生西港－巴生北港－可倫坡－孟買－蒙德拉－巴生北港－蛇口－大連，萬海表示，新增此一華中北至西印度直航航班並搭配現行服務網絡，將提供往返於華南、華中、北、星馬和印度之間的客戶，更優質、更迅速且更為綿密之運輸服務，以滿足客戶需求。

另外，該公司委託日本聯合造船公司建造3055TEU（20呎標準貨櫃單位）貨櫃輪「祥春輪」（WAN HAI 322），於昨（二十）日首航高雄港，停靠萬海航運63號碼頭，臺灣港務股份有限公司特別致贈首航紀念牌以示祝賀。

據悉，「祥春輪」於一○九年十月新建完成，為同系列八艘新船中第二艘。船舶全長二○三‧五公尺，滿載吃水深一一‧五公尺，載重噸位三七一六○噸，航速二一‧六節。此系列船舶採用新型主機，搭配高效率�葉、節能球艏及船艉導流板，有效達到節能減碳目標，符合環保規範。此系列船舶為該公司自有船隊當中，首批獲得「智能船舶」（Smart Ship Notation）認證的船舶，透過智能船舶系統建置，將船舶航行中的設備數據傳輸至萬海船舶動態即時監控系統，並藉由數據蒐集及分析，建置各設備管理及油耗之模型，提供事故察覺與預防機制、相關零件耗損、能源油耗等，提升資源管理及經濟效能。

萬海表示，將持續提升船舶安全管理，提供安全的貨櫃運輸與營運工作環境，提升作業效率品質，為客戶打造安全的貨櫃運輸服務。

因應近期亞洲至南美洲艙位需求增加，「祥春輪」將先配置於南美西加班船航線，提供客戶即時的服務。