落實行人安全 東海學生發動連署

東海大學2名女學生日前走斑馬線遭公車撞擊釀1死1傷悲劇，該校學生及社團25日到車禍現場哀悼致意，高喊「落實交通平權」、「路口要停讓」等訴求，批台中市府所提的5大改善作為了無新意，應更積極推動行人安全，保障用路人安全，避免悲劇重演；將盤點校園、東海商圈的行人空間及交通設施，發動學生連署陳情。

林姓女學生母親昨晚透過律師發聲明，期盼愛女之逝促請台中市府及公車業者巨業公司改進，希望市府實地勘察，審慎評估事發路口交通標誌是否有設計隱憂；巨業公司確實反省駕駛員職場環境、職業態度及教育訓練，以免再生憾事。她不希望孩子走在路上，要穿盔甲保護自己，讓守法走在斑馬線的人都像笨蛋。

雖台中市府提出重罰客運業者、召回駕駛員訓練，檢視20處易肇事路口及該事故路口，並強化安全措施等5大改善作為，但參加記者會的學生並不滿意。政治系學會會長陳芝羽及社會系學會會長陳翔庭痛批，市府所提改善方案及承諾了無新意，要求更積極推動行人安全提升計畫。

陳芝羽建議，不僅要改變「人」的行為，更應該從「環境」著手，營造更安全的行路空間。陳翔庭則強調，將發動學生連署，盤點校內行人空間及標線；東海商圈道路交通及設施，各向校方及市府陳情，要求改善及通盤檢討。

行人零死亡推動聯盟中部辦公室主任黃筠倧表示，大眾運輸業工作環境惡劣，公車司機只要誤點10分鐘，就要面臨千元罰款，為免受罰搶快，無形中成為乘客及用路人潛在威脅。

針對學生抨擊，台中市府交通局回應，交通部盤點全台易肇事路口，中市轄內共63處路口，均已完成規畫並辦地方說明會，其中12處已改善，其餘皆已安排工序接續進場施作，將在今年底前全數完成。

至於公車誤點罰錢一事，台中市交通局澄清，大眾運輸工具的安全與準點都是基本要求，兩者並不互斥，各縣市包含六都，均依《公路法》或與業者簽訂契約，要求按班表準點發車，針對公車脫班、漏班及誤點等情形訂定罰則，並非台中獨有規定。

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