蔡英文何時出手

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台鐵太魯閣號列車慘劇方過,傷痛猶在,淚痕未乾,而隨著交通部長、台鐵局長雙雙換人,政壇與社會兩樣情。下台的舊人大有敗部復活的機會,上位的新人也有著黨內派系的支持,仍然在位者更是積極部署,擴大自己的實力。

行政院長蘇貞昌的愛將丁怡銘暗中回鍋行政院顧問遭爆後,又傳出他曾打電話到立法院長辦公室開嗆。有霸道的蘇揆當靠山,丁怡銘有樣學樣,居然敢不顧憲政分際和黨內倫理,直接打臉游錫堃,不僅引發在野黨齊轟,更讓民進黨內蓄積已久、不斷壓抑的反蘇怒火幾乎按捺不住,隨時可能進一步引爆。

另一方面,民進黨中常會拍板修改黨職選舉相關辦法,將黨主席等黨職選舉權與被選舉資格,從入黨2年縮短為1年,明年即可適用。新規定將牽動派系權力版圖的變化,有中常委透露,某些派系已超前部署,在1、2個月內有近5000人入黨,黨內並把矛頭指向當前勢力如日中天的英系。

而在林佳龍去職,由政次王國材接任交通部長之際,立法院交通委員會即有英系「指標型」立委陳明文,公開質疑部、次長同樣負有政治責任,「為何部長下台、次長升官?」再加上正國會系立委陳亭妃對蘇揆用人的微詞,都顯示從828公投不提對案到現在,非新蘇系人馬對蘇貞昌專斷獨行的不滿不斷加深,不滿者絕非單一派系而已。

民進黨各派系的內鬥盤整,暗潮洶湧,蓄勢待發,矛頭直指蘇貞昌。外界都認為小英與蘇貞昌是在恐怖平衡中,雙方都彼此需要,但如今黨內炮聲隆隆,只不知,始終不吭聲的蔡英文何時會出手?