蔡英文拋自主研發下一代戰機 漢翔喊話盼推自製初教機

4架勇鷹高教機翱翔空中，去（2023）年12月漢翔董事長胡開宏親自搭乘剛出廠的勇鷹飛到台東交機，展現國機國造能力。總統蔡英文7日接受媒體專訪更透露，台灣還要再研製下一個世代戰機，延續國防自主量能。而協助製作勇鷹的漢翔，期盼蔡總統卸任前，能核定自研自製初級教練機。

漢翔代理發言人周峻表示，「勇鷹高教機預計在2026年，也就是115年，量產會結束，這個時候如果說，還不能夠有相關的案子延續的話，對整個國內的相關航空產業會造成停滯，這時候人才的流失就會再次發生。」

由於初教機研發工作在2021年起停止，空軍2033年有換裝需求，漢翔表示，已跟中科院完成第一階段設計，加上國內有上百家廠商有能力參與研製初教機，自製率可望達70%以上，倘若專案啟動，估計大概4年完成製造甚至首飛，8年可以量產。

漢翔代理發言人周峻指出，「如果國機國造，它可以創造國內相關產業的量能，500多億裡面，至少有390億是會留在國內。」

專家分析，除了自研自製，也可考慮取得國外成熟產品在國內製造的授權生產，或仿照F-5的合作生產模式，還是能擁有一定程度的自主權。

軍傳媒資深編輯宋玉寧表示，「合作生產的方式，這些當然的確要付權利金，可是事實上來講，會擁有一定程度的自主權，真的從國外取得成熟的產品，或者是成熟的初教機，就完全沒有優點。其實這個是要多方去考量，取得它的平衡點。」

至於計畫國造下一代戰機ADF，專家認為，若像IDF戰機只是提供我國空軍使用，問題不大，但若要外銷，內部關鍵的裝備系統，例如噴射發動機、通用雷達、機上武器裝備，還得國外取得和授權，外銷管道恐怕會更受限制。

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