藍綠互控中捷藍線被「有力人士」卡關 王國材：依照專業審查

台中捷運藍線的路線規劃近日成了選戰焦點，藍綠互指對方是「有力人士」致藍線進度卡關。對此交通部長王國材今（16日）表示，他不知道什麼有力人士，強調都是從專業來評估，期待台中捷運的十字路網趕快形成，這部分會盡速來核定。

民進黨總統參選人賴清德日前在台中跑行程時表示，當年他在行政院長任內就已經核定中捷藍線的綜合規劃案，但後來的台中市政府更改路線，還拉到「有力人士」住家附近，讓人失望。

對此，國民黨總統參選人侯友宜反批造謠，控賴抹黑地方政府，並稱民進黨完全執政，沒有過不了的案子，只有不想做的案子，直指卡住中捷的「有力人士」就是民進黨，還說自己上任後就會立刻啟動中捷藍線核定。

行政院發言人林子倫今表示，院長陳建仁上午已聽取交通部報告，認為中捷藍線有完善交通路網的必要性，中央全力支持，但目前中市府的綜合規劃案尚有經費、路線、站體等問題待釐清說明，相關討論應回歸專業評估，對於有媒體指稱「台中藍線計畫卡在行政院待核定」等說法，與事實並不相符。

台中市長盧秀燕今在市議會中被問及，是否真的因為「有力人士」導致路線更改，以及為何經費暴增，盧秀燕說有人卡中捷藍線很多年，她呼籲以民為念，「放手吧」，盡速核定讓藍線加速動工。

交長王國材上午赴立法院交通委員會備詢前被問及「有力人士」一說，他強調自己不知道什麼有力人士，「交通部不去談有力人士」，都是從專業來看路線。王國材說，選站以後靠近誰的土地都不是交通部所管，他們認為最重要的是以城市的需要，設站的位置友人搭乘，以及路網可不可行來評估，希望台中的十字路網能趕快形成，這部分交通部應該會很快去定案。

王國材也提到，中捷藍線在可行性核定後，台中市府在綜合規劃時做了很大的變動，經費部分則多了600多億元，交通部在審查時與中市府做過很多次討論，相信很快就會有好的結果。他重申，交通部有一個審議小組針對軌道建設做審查，過去也核定雙北捷運系統，全台都是依照專業審查辦理。

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