蘇花安明年環評 拚2030年通車

·1 分鐘 (閱讀時間)
「蘇花安」計畫路線規劃概況。(記者游宏洋翻攝)
「蘇花安」計畫路線規劃概況。(記者游宏洋翻攝)

記者游宏洋∕宜蘭報導

「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」(蘇花改)去年一月通車,為優化蘇花路廊交通行車安全,公路總局蘇花改工程處推出「蘇花安」計畫,今年底將路線的綜合規畫期末報告送到公路總局審查,整個計畫交通部將明年送進環保署進行環評審查作業,預計二0二三年上半年核定,力拚二0三0年底完工通車。

立委陳歐珀十七日召集立法院交通委員會到宜蘭考察交通建設,下午在蘇澳港行政大樓聽取蘇花安規劃進度簡報,宜蘭縣長林姿妙、交通部政次陳彥伯等人到場參與座談。聽取公路總局蘇花改工程處長李宗仁報告「蘇花安」計畫推行進度。這項計畫行政院於一0八年十二月二十日核定蘇花安計畫可行性研究。

立法院交通委員會到宜蘭考察交通建設,聽取「蘇花安」計畫進度報告。(記者游宏洋攝)
立法院交通委員會到宜蘭考察交通建設,聽取「蘇花安」計畫進度報告。(記者游宏洋攝)

李宗仁處長表示,目前規畫「蘇花安」計畫仍將維持省道的規格,也保持現行蘇花改單一車道的設計,並不會提升到快速道路及拓寬為單向兩線車道。

「蘇花安」計畫共分成「東澳至南澳」、「和平至和中」、和「和仁至崇德」三個規畫改善路段,目前只是大概規畫路線,正式的路線尚未定案。總長度約三十公里,由蘇花改工程處負責施工。

蘇花安綜合規劃期末報告出爐後,將報請公路總局審查,環評部分明年送交環保署審核,希望二0二三年核定,接著徵收用地,因屬省道系統,採單車道設計,與蘇花改銜接,會預留救援車道供救災車輛使用,「蘇花安」計畫期盼在二0三0年底完工通車。