虛坪改革鎖定兩方向！停車會公設管委會空間

政府推房市改革，接下來要針對公設比過高的問題，祭出虛坪改革，包含停車位公設問題，以及免積容積的管委會空間，不過專家提到，其實停車位車道的空間站比很小，大約只有個位數的比例，影響不大。另外營建成本大漲，5縣市公告調整稅基，房市專家就說有可能影響到租屋市場。

記者余品潔：「在平均地權條例打炒房之後，現在政府要針對公設比過高的問題，推出虛坪改革。」

其中包含兩大部分，住戶最關心也比較有共識的，就屬停車空間的公設問題，以現行規範，一般建案的停車場車道公設，有些由所有住戶共同負擔，部分住戶沒買車位，卻要分攤車道公設，經常被詬病。官員指出，目前傾向由買車位的住戶負擔車道公設，沒有買車位的住戶不需負擔，避免「車公」變「大公」。

專家：「如果整體扣算下來的話，它可能在公設當中，可能也是一個位數的百分比，也就是說其實它可能甚至不到1成，可能大致上也不至於說，都轉嫁到機車位的停車住戶上面。」

另外一個改革方案是，免計容積的管委會空間，依建築技術規則，管委會使用空間，機電設備空間安全梯梯間，緊急昇降機排煙室等不計入容積，但面積總和不得超過該基地容積的15%，內政部官員解釋，目前朝不限縮比例的方向研擬。

另外營建成本大漲，縣市政府重新檢討房屋標準單價，台北市、新北市、台中市、高雄市，跟苗栗縣皆公告調整稅基，調幅約10％到15％，大約600到1800元。

房市專家：「新成屋還有未來交屋的預售屋，影響會比較大，舊的房子基本上是不溯及既往的，另外一方面，我們看到對於整個市場來講，舊屋它還有折舊的效果，對於整體市場影響層面有限。」

雖然房市買氣影響有限，但專家分析，對於包租公手上的資產成本提高，很有可能會將多出來的部分，轉嫁到租金上，辛苦的還是無殼蝸牛。

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