蝶戀花慘劇後 低價遊業者仍暢旺

台灣醒報
消基會副秘書長徐則鈺公布國內低價遊抽樣結果。(photo by 吳宇涵╱台灣醒報)
消基會副秘書長徐則鈺公布國內低價遊抽樣結果。(photo by 吳宇涵╱台灣醒報)

【台灣醒報記者吳宇涵台北報導】「事過境遷,難道大家都忘了『蝶戀花事件』嗎?」消基會日前針對大台北地區10家低價旅行社和11家與其合作的遊覽車業者進行調查,10日公布結果發現,4成業者違法經營旅行社業務,7成低價一日遊遊覽車車齡老舊,呼籲政府建立跨部門聯合稽查行動,對遊覽車靠型車輛的監管機制提出具體辦法。

「一日遊行程主攻對象為50歲以上的退休人士,因此旅遊資訊不易在網路上獲得,」消基會副秘書長徐則鈺表示,北部的低價旅遊業者都是將行程表以定時與限時方式,放置在民權國中旁水族館、萬華康定路口、新埔捷運站口等不到10地,民眾必須到場親取。

徐則鈺指出,一日遊行程以中部以北的低價遊最有吸引力,僅需付300元至1000元台幣,就可以車資、午餐、保險全包,從早玩到晚,「這根本就低於品保協會公布的1500元以上的合理價格。」

根據調查結果,其中有4家非法經營旅行社業務為「航空母艦─康盛旅行社」、「趣玩樂─友松國際旅行社」、「鴻達旅遊」與「台灣走透透之旅」,且後3家業者皆未按規定投保責任險;另外,10家旅遊業者皆未提供旅遊契約書。

徐則鈺說,7成一日遊遊覽車出廠日期皆為2008年12月前,屬未經「大客車車身結構安全檢測」的車輛,車齡超過10年的遊覽車業者包括,香吉士旅遊─龍門旅行社合作的「宏昌通運」、航空母艦─康盛旅行社合作的「以霖通運」、阿興旅遊─龍門旅行社合作的「千進通運」等6家業者,其中5家業者在「2016年遊覽車客運業安全與服務品質評鑑」中,被評為丙、丁等級。

「交痛部公路總局每2年就會對車輛、駕駛人及公司經營3大面向做出評鑑,但2016年評鑑丙等以下的72家業者卻未制定退場機制,」消基會交通委員會委員張學孔抨擊,「很諷刺的是,交通部長賀陳旦特別因應社會大眾和民意代表要求,成立『遊覽車安全測進小組』,其中民權國中周邊還作為重點取締點,但消基會派人前往了解,許多業者仍在繼續營業。」

「過去我也曾經協助交通部進行遊覽車評鑑,但呼籲那麼多年,其中還有許多地方值得修改,」張學孔呼籲,評鑑結果應向社會大眾公開,且要加強聯合稽查的功能,「現今稽核制度已流於形式,2016年稽核次數每日達226次,但卻還是發生蝶戀花事件,」政府要好好思考,如何真正落實稽核制度。

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