融程電訊船舶電腦 符合潛艦國造需要

工商時報【文╱林宜蓁】 第二屆高雄國際海事船舶暨國防工業展即將於今（27）日登場，配合2018中央推動離岸風電政策及國艦國造延續計畫，融程電訊在船舶電腦的設計與製造能符合潛艦國造的需要。融程電訊表示，潛艦與水面艦基本上有8成的共通性，像是電力及馬達控制、螺旋槳、戰鬥設施等，但有2成不同點在於，潛艦是在空間有限的情況下，進行操作，環境的不同，隱蔽性能的提升，系統整合能力擴增，而如何製作潛艇，因多方整合國內外產官學界，才是制勝關鍵。 融程電訊於2008年取得國際海事認證規範DNV（挪威船舶認證，現為DNV•GL），是台灣第一家取的認證的公司，此規範具有五大指標：溫度、濕度、EMC、震動、IP認證。 首先是溫度規範因為潛艇本身需潛入海底，貼近海床，進行偵查，海水平面溫度與海底溫度差距甚大，為能確保正常運作電子產品，其標準為-15°C∼55°C。而在濕度上的控制能力須為5％∼95％之間，即時在高濕的環境下，也不會輕易造成短路的狀況。 另一個是為EMC（Electromagnetic Compatibility）抗電磁波干擾標準，為防止敵艦的探勘，得到我方情資，或是防止因艦橋過小，而產生互相干繞現象，其控制台上電子儀器皆須通過EMC的規範。 再來是因船舶在行進間，風浪或是電力馬達及戰鬥設施所引起的震動擺盪，其設備也要能通過0.7g@DNV2.4（Class A）考驗，範圍在3Hz∼100Hz之間。最後是IPXX防水防塵規範，融程電訊對於機構設計有著獨家的手法，運用其全平面屏幕設計，及一體成形的概念，減少了液體及灰塵造成的危害。 2015年台灣的遠洋漁業年產值高達400億元，占全世界第三，但卻仍用傳統雷達及紙海圖進行操控，歐美地區於近年全面導入ECDIS電子海圖（Electronic Navigation Chart；ENC）是將紙海圖的資訊諸如海岸線、水深、助航設施等數位化，經由特定系統平臺，在液晶螢幕上顯示。利用全球定位系統所提供的經緯度資訊，可以將船位精確的顯示在電子海圖中。 電子海圖顯示與資訊系統（Electronic Chart Display and Information System；ECDIS）被認為是繼ARPA/RADAR整合導航系統後後另一項電子航儀的技術創新。 今年融程電訊引進ECDIS電子海圖顯示與信息系統，運用在各類船舶系列產品中。透過全球顏色校正規範下顯示訊息，並且針對在白天、黃昏、夜晚在不同照明條件下，精確地顯示於液晶螢幕上，EX： 紅色為表示行進航線，白天為橘紅色，黃昏則顯示正紅色，晚上顯示為暗紅色。融程電在其船舶系列產品都通過廠內校色光儀棒的確認，全面符合ECDIS規範，而在產品外觀設計上也有調光旋鈕控制背板（0∼100％），可手動調整亮度，配合當地環境與天氣概況。同步也可搭配AIS船舶自動識別系統（Automatic identification system），讓船舶可快速安全的進出港口。 融程電訊的船舶系列產品，皆符合DNV和ECDIS的規範，外觀為全平面線條圓滑無縫設計，前面備有電容式觸碰鍵，可快速切換客戶所需功能，功能鍵上也有白天/晚上ECDIS校正模式選擇，可直覺式轉化，無須透過軟體進行調整，採前面全IP65設計具有防水防塵功能，及抗衝擊和防震動的效能，防止造成短路的現象。內部選用Broadwell Core i5 5200U處理器，並支援多項IO COM格式，透過軟硬體的整合，及船舶中心的合作，共同打造國艦國造的計畫。