Yahoo奇摩新聞 螺絲鬆了賠上台灣人的命！十大民不聊生驚悚事件
栓不緊的螺絲
2018年即將進入倒數的60天，回顧這一年，整體社會氛圍幾乎大部分時間都是不安的，大大小小影響民生的事件不斷發生，無論是社會還是經濟層面，都讓人有「民不聊生」之感。
尤其是台鐵普悠瑪憾事發生後，大家對政府有更多的質疑，也發現不只這起事故，台灣很多地方的螺絲都鬆了，政府沒有拴緊，賠上慘痛代價。
今日DailyView網路溫度計透過《KEYPO大數據關鍵引擎》，盤點出這一年人民感到政府螺絲鬆脫的台灣十大事件，看看台灣人壓在心上的重重不安有哪些......
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第10名 公費巴斯德流感疫苗顏色異常
目前正值公費流感疫苗施打時期，卻傳出有接種站發現一支賽諾菲藥廠進口的巴斯德疫苗，原本應該澄清透明，卻呈現咖啡色的異常狀態。
通報後同批號的疫苗約有30萬劑，雖然全面暫停施打，也暫時沒有受害者，但光是「疫苗變質」這四個字，就已經讓許多擔心流感的民眾，又多了一件害怕的事了。
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第9名 放寬殘留農藥標準
食藥署去年才放寬200多項農藥殘留容許標準，今年再新增9種農藥，7月正式上路後，讓許多人擔心一顆水果上就可能有5種農藥，雖然每一種都沒有超標，但還是擔心加起來是否會產生「雞尾酒效應」。
此舉引起外界批評，政府用食安做政策目標，兩年來農藥的開放和標準卻不斷鬆綁，難道口號只是喊喊而已？即使政府保證只是檢測數值標準不同，但隨著不斷被驗出農藥超標的食品、用品等，民眾對政府把關的食安沒信心。
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第8名 中油漏油、油管破裂
今年7月時，中油澎湖湖西油庫驚爆漏油事件，95汽油滲漏達6萬3000公升，但油庫經理卻隱匿長達一年，未通報環保單位，也未通報上級，隱匿時間長達一年。
事後相關經理、承辦人員記過調職，同時環保局要求中油負起土地復育責任，若周邊土壤因汽油外洩而造成損失，中油也必須賠償。
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第7名 毒蛋汙染竄全台
2017年才有全世界包含台灣在內將近40個國家的雞蛋受污染的「芬普尼雞蛋污染事件」，沒想到毒蛋在2018年又再度出現。
義進金被驗出蛋雞禁用的動物用藥「乃卡巴精」，毒蛋事件重演造成民眾人心惶惶，畢竟蛋是許多人每天都會食用的民生食物，沒想到義進金竟把這些壞蛋改標重新上架，照樣出貨，還把逾期蛋和回收破損的雞蛋混在一起，做成液體蛋賣給烘焙業和熱炒店，擴大毒蛋的影響範圍。
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第6名 中油95無鉛汽油不合標準
2018年10月16日，中油 95 無鉛汽油傳出品質問題，桃園煉油廠重組油工場所產之輕質摻配料，品質不穩定，影響遍及基隆、台北、桃園、新竹及苗栗部分地區，讓許多愛車民眾擔心車子吃了品質不佳的油品傷引擎。
中油也在第一時間成立緊急應變小組，就可能受影響的站點取樣，並且發表聲明和補償方式。
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第5名 菜價崩盤之亂
從去年開始的蔬果價格崩盤，蕉農、菜農都面有土色。而今年春節時台北果菜市場累計20天內休市11天，造成年後蔬果到貨量爆量、價格暴跌又引來抗議聲浪，北農總經理吳音寧被質疑未出面說明處理，風波大到連北農前總經理韓國瑜都嚴肅地強調「這不是天災，是人禍」。
今年的氣候不錯，無重大災害，農產品盛產，導致價格更是持續下探，5、6、7月產期甚至台蕉每公斤收購價最低1元、鳳梨每台斤2元，快沒錢吃飯了，焦急的農民認為政府施政能力不佳、應變力不足。
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第4名 殘忍分屍重案頻傳
今年也是分屍重案頻傳的一年，先是健身教練分屍案、華山草原分屍案、老夫妻分屍案、永和中正橋分屍案等，有些密集的程度甚至是「3個月4起5死」。
一波未平一波又起的重大刑案，讓許多民眾忍不住質疑「這個社會到底怎麼了」，懷疑台灣的社會安全網出現很大的漏洞，才會讓整體的治安瀰漫這種肅殺不安的氛圍，對政府保護人民生命安全的能力感到不安。
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第3名 空污嚴重、放寬紫爆標準
中火加大燃煤產生電力及中國大陸飄過來的污染源，讓中南部飽受空汙所苦，生活在六輕、中火、中龍鋼鐵、興達電廠等附近的民眾惶惶不安，說好的「空污問題＝國安問題」呢？
還有，過去用PM2.5標準計算空汙「紫爆」，不過去年12月環保署將測量指標改成AQI，過去的紫爆時刻都只能叫做「紅害」，環保團體怒批根本就是欺騙民眾，而且政府也沒有對重大污染源如中火、六輕等，做出有效的監督和控管，只會強調紫爆減少、紅害成效還有未來目標，對受盡汙染困擾的人民而言，恐怕只是講講的空話罷了。
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第2名 暴雨淹水災情不斷
2018年的南台灣每逢大雨必淹，更是接連傳出多起災情，造成許多地區成為災區，人民苦不堪言，行政院長賴清德因此遭批評「治水破功」。
沒想到賴神卻回答「24小時累積超過600毫米的雨量，下在台灣哪一個城市可以不淹水？」甚至要批評者講出來，「讓他當上帝」，政府官員這樣直白的回應聽在家園重創的災民耳中，實在是不怎麼舒服啊。
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image source:facebook 第1名 台鐵普悠瑪出軌
前陣子轟動全台的台鐵普悠瑪列車出軌翻車，造成18死187傷，是相當讓人難過的重大傷亡事件。
調查過程中，相關單位及高層不斷將風向導向列車司機，似乎想把責任推到基層員工頭上，讓司機一人承受巨大壓力，卻從ATP系統有沒有被關閉、司機有沒有回報故障等，都不斷被發現說謊卸責，引起網友公憤，人人都緊盯著台鐵後續會如何處理。
這樣的處理方式，不只顯露出台鐵的列車安全在某個環節鬆動了螺絲，也讓民眾對於高層的僥倖心態、政府的無所作為感到心寒。
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分析說明：
本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供，分析時間範圍為2017年10月29日至2018年10月28日，共一年。
系統觀測上萬個網站頻道，包括新聞頻道、Facebook、PTT及各大討論區、部落格等，針對討論『民不聊生事件』相關文本進行分析，並根據網友就該議題之討論，作為本分析依據。
本文所調查之結果，非參考投票、民調、網路問卷等資料，名次僅代表網路討論聲量大小，不代表網友正負評價。
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