行政院明提「道安行動綱領」 7年400億首重行人安全

花蓮吉安鄉的中央路與和平路口，緊鄰果菜市場，來往人潮較多，為了行人安全，縣府完成左轉車道後，在分隔島前再增設一塊行人庇護島可以停等。

不過民眾對新設施看法不同，民眾林先生指出，「因為它的設計太過於前面，可能會造成車輛在轉彎容易碰撞。」民眾黃先生則說；「我是行人、也是駕駛，我是行人的話，我希望庇護島存在。」

行政院近期內將加強補助像這樣的人行環境優化設施，週四（25日）就要宣布「道安行動綱領」，7年投入400億元預算，短期目標全力優化道路設計以及改善號誌；另外，也從教育端著手，讓交通安全課程入校。

交通部長王國材表示，「五階段教材從國小到高中，能夠讓民眾從小的時候就接觸到，包括他在開車的時候應該怎麼做，或是他當行人的時候要怎麼樣來防衛。」

只是台灣交通安全問題又躍上國際，日本《每日新聞》記者實際走訪北市中山區，目睹車闖行穿道遭警方開罰，標題斗大寫下，台灣每年交通死傷數字，是日本的6倍之多。

民進黨立委李昆澤在立法院質詢時批評指出，「交通部跟行政院在去（2022）年年底就說，今年肇事的件數跟傷亡的人數要下降5%，但是1至2月明顯不及格。」

國民黨立委洪孟楷則說道，「我們確實就是輸日本輸6倍，那就看不到人家的車尾燈，那我們怎麼辦？」

交通部長王國材回應表示，「我一定要讓他下降，現在目標就是降5%，我們現在全力以赴。」

交通部表示，接下來透過跨部會合作改善人行環境，也會和各地方政府討論路權的分配，像是適當開放內側車道，從安全角度談機車路權，這些都會是道安工作後續重點。

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