裕民股東會 徐旭東：長期目標100艘船、總載重破千萬噸

裕民航運今日召開股東常會，為維護股東出席權益，今年度使用視訊輔助開會，開了一個小時就順利圓滿結束。裕民董事長徐旭東表示，為提供更優質的運載服務及各型散裝貨輪供客戶挑選，優化運輸效率及低碳減排符合國際環保法令，裕民將適時汰舊換新保持船隊年輕化，他也訂出裕民的船隊長期成長策略目標為，船隊艘數大於100艘，船隊總載重噸突破1,000萬噸。

徐旭東表示，裕民未來將持續研究購置新一代的零碳或替代能源(Alternative fuels)雙燃料環保節能船，現成船則評估加裝最新節能設備。另外也規劃跨足液化天然氣(LNG)運輸船和大型風電運維船(SOV)市場，拓展多角化布局的同時，也符合國際環保趨勢。裕民自有船舶安全管理系統(FSM)，與新創公司合作，運用人工智慧科技，強化航行安全，未來更將利用系統自動化監控碳強度(CII)指數，持續精進和優化船舶效能。

裕民2023年全年合併營收為新台幣143.7億元，營業淨利為新台幣27.08億元，稅後淨利為新台幣26.69億元，每股稅後盈餘(EPS)為3.24元。會中通過發放現金股利每股新台幣2.4元，維持高現金股息殖利率，裕民持續展現健全財務結構，帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為172.01億元，每股計20.35元可供未來年度股利之分配，將持續致力為股東創造更多利潤。

徐旭東指出，全球經濟復甦過程平穩中展現韌性，國際貨幣基金組織(IMF)預估今明兩年全球GDP成長率為3.2％，其中中國今年成長率為5.0％，印度則為6.8％，是全球經濟成長最快的兩大經濟體。全球經濟穩健成長，進一步推升散裝原物料需求走揚，根據Clarksons研究機構預估，2024年乾散貨貿易延噸海浬成長率3.6％。世界鋼鐵協會預測，全球鋼鐵需求成長持續加速，2024年成長率達1.7％，鐵礦砂的運輸需求也將持續向上。另外，鋁礬土貿易量成長率居所有乾散貨物第一，預估今年需求成長高達8％，將帶動海岬型船舶需求。

目前新船訂單率及船隊成長率分別只有9％及2.9％，為歷史新低，且市場上船齡為15年以上的船舶佔20％，環保法規上路估計將淘汰老舊船舶。另外，根據估計船舶航行速度較2021年的高峰已下降將近6％，以上種種因素將使船舶供給減少，船舶市場供需將會更加平衡。而紅海危機更是擾亂航運供應鏈，船舶避開蘇伊士運河改繞道南非好望角，運力供給減少，同時延噸海浬需求增加。

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