視察媽祖港橋改建工程 陳其邁：鳳山、亞灣區最重要聯通道路

[新頭殼newtalk] 高雄市長陳其邁今(11)日在立委賴瑞隆、議長曾麗燕、各黨派議員及在地里長陪同下，前往視察前鎮區媽祖港橋改建工程進度，陳其邁致詞時表示，媽祖港橋位於鳳山五甲及前鎮草衙地區，是附近居民的日常生活要道，在戰略上也是連接亞灣區至小港、鳳山及鳥松等地區最重要的聯通道路，特別感謝立委賴瑞隆向中央爭取3.2億元預算減輕市府工程財政負擔，也感謝議長及議會不分黨派，大家共同爭取並支持市政建設，同時也代表市府感謝在地里長，隨時、及時反應市民需求，讓施工過程更順利。

陳其邁表示，他就任之後，加速南高雄進城門戶三部曲中第一部曲「海邦橋」新建完工，有效分流部分車流，而第二部曲「媽祖港橋改建工程」最重要在未來的捷運黃線興建，將連結鳳山及亞灣區，第三部曲「捷運黃線」完工後將會是第二條快速綠色通道，因此亞灣區開發也牽連著鳳山的開發，透過捷運的串聯，連結鳳山到鳥松等地區期盼縮小城鄉差距。

陳其邁說明，對於前鎮、小港地區的建設，透過中央與地方合作，在亞灣區從軟體園區、鴻海大樓、台電成功大樓以及特貿三開發，中央對地方5G AIoT園區投入約110億元的規模，除了建設亞灣區，讓前鎮、小港整體產業與生活產生巨大的改變，將帶進產業增加就業，也加強交通建設，用TOD的引導，鳳山及前鎮將大有可為。

工務局表示，因往來車輛眾多現況交通流量大，除透過南高雄進城門戶三部曲中第一部曲「海邦橋」引導部分車流，媽祖港橋採用分兩階段「半半施工」模式，施工第一階段封閉橋梁下游側開放雙向各1車道通行，開工後除了已完成橋面AC刨除、橋面版打除外，並完成舊有預力混凝土橋梁(PCI)吊離，後續將進行鋼便橋施作、圍堰打設、舊橋墩打除及基樁清理、地質改良等工項。

前鎮小港市議員參選人黃彥毓表示，前鎮媽祖港橋人行景觀橋樑工程於2010年陳菊市長任內正式通車，當時他任職工務、水利局，又正值縣市合併，當時媽祖港橋的完工有效串接鳳山與原高雄市的往來，縮小原縣市的差距，現今橋梁已老舊，耐震、抗洪能力不足，因此橋梁改建勢在必行；打造「南高雄進城門戶」三部曲，海邦橋有效分流媽祖港橋車流，媽祖港橋改建工程日前已完成舊有橋梁吊離，現正進行兩側橋台清除，新建捷運黃線也已正式公開招標預計今年底動工，路線將行經媽祖港橋下方，為保護捷運潛盾施工安全性，媽祖港橋改建將下方橋墩地質改良作業一起施作。

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