計程車樣式放寬有譜 交通部:最快10月修法公告

因應計程車產業發展,立委趙正宇、鄭運鵬、鄭寶清等人今(7)日在立法院召開「計程車車身式樣修正公聽會」,趙正宇表示,過去計程車常使用的車款Wish停產,想要換替代的車款又受限「四門轎式小客車」,希望交通部能夠放寬車輛規定。交通部表示,目前正在朝放寬方向擬定修法作業,預計最慢今年底前,放寬計程車的車款限制。

因應計程車產業發展,立委趙正宇、鄭運鵬、鄭寶清等人今(7)日在立法院召開「計程車車身式樣修正公聽會」,趙正宇表示,過去計程車常使用的車款Wish停產,想要換替代的車款又受限「四門轎式小客車」,希望交通部能夠放寬車輛規定。交通部表示,目前正在朝放寬方向擬定修法作業,預計最慢今年底前,放寬計程車的車款限制。

鄭運鵬說,隨著汽車科技進步,車子結構、性能等跟以前不同,尤其是現在計程車供過於求,加上有Uber及多元化計程車競爭,傳統計程車經營很辛苦,針對計程車管理及車輛樣式等方面,確實有需要調整。

趙正宇表示,計程車因應旅客載運行李需求,過去大多會選擇Wish的車款,但該車款停產後推出的新款,受限於「四門轎式小客車」的規定,無法替代原有車款,讓不少駕駛感到困擾,因此放寬車款限制有必要,但需要有規範,不能全部都放寬,否則會讓市場大亂。

中華民國計程車運輸合作社聯合社總經理吳華星指出,計程車產業從現實面來說,就是乘客需要什麼就提供什麼服務,Wish車款不論載客量或行李都優於其他車款,且符合現有「四門轎式小客車」的規定,希望政府能朝乘客需求方面考量修法,放寬車輛相關規定,讓乘客搭乘計程車選擇能更多元。

交通部路政司長林繼國表示,過去交通部曾經研議放寬計程車的車身樣式,但當初沒有共識,且有駕駛擔心放寬車款影響載客趟次,因此沒有調整,近年來因有接到各界希望調整的反應,經過徵詢各地主管機關,大多數贊成放寬限制,交通部已經著手進行相關法規修改的程序,最快希望10月底前公告實施,最慢不會拖過今年底。