訊號強弱不均 新北地磁車格喊卡

北市前年起陸續設置7000個地磁車格作為即時停車位查詢與開單使用，新北市去年試辦，卻發現地磁感測裝置受限訊號強弱影響，部分地區準確率過低，計畫中止。新北市交通局表示，主因是新北城鄉差距大，基地台涵蓋有差，計畫雖中止，仍會持續推動多元智慧停車管理政策。

可能造成資訊混亂

業者向中央提報「萬磁王計畫」，預計去年在深坑、中和、八里、金山及樹林收費車格底下裝設1000顆地磁裝置，透過物聯網技術讓車格更加智慧。

新北市交通局指出，地磁設備主要能即時偵測空位，並回傳車格使用情況連通市府停車管理系統，也藉地磁24小時運作了解非收費時段車格使用情形，可作為車格設置與費率調整依據。

不過新北市陸續裝設700個後，卻發生八里地區準確率僅75％，經第二次查驗準確率還是只有75％未達95％，因效果差，計畫未執行完畢即中止。

新北市交通局停車管理科長許芫綺表示，新北市城鄉差距大，地磁裝置在都會地如中和區準確率符合標準，但部分地區完善率就未能達到目標，可能造成資訊混亂。

北市將推智慧停車柱

許芫綺說，因地磁未具車牌辨識收費功能，未來將由委外開單廠商視地磁效益，自費自行評估設置，並經機關同意設置。至於目前已埋設入地的地磁設備，將再由廠商評估後續處理辦法。

許芫綺表示，新北市目前力推智慧停車管理，會持續推動多元智慧車格，包括車牌辨識柱與人力互相搭配，地磁計畫雖中止，不代表地磁不好，仍會待技術克服後，再行考量。

台北市停管處營運科長羅至浩指出，北市設置有7000顆停車地磁，提供即時格位資訊，其中有5900格運用在開單，多數建置在信義、南港、大安和天母地區。他說，建置初期也有遇到訊號不良問題，經電信業者改善後，均可穩定使用。

停管處長李昆振則表示，今年下半年北市將會推出「智慧停車柱」，地磁暫時無擴大範圍的計畫。