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試乘EMU3000 王國材：2024年完成台鐵列車汰舊換新
交通部長王國材今天(8日)陪同立法院交通委員會前往台東，試乘台鐵最新的城際列車EMU3000。王國材除了宣布，從今年底到明年春節將有5列EMU3000上線，而且將全數投入花東營運外；也強調，隨著台鐵新車陸續到位，台鐵將全面展開列車汰舊換新，預計2024年即可簡化車種，揭開台鐵安全改革的里程碑。
台鐵繼第一代城際列車「太魯閣號」EMU1000、第二代城際列車「普悠瑪號」EMU2000行駛花東後，新一代城際列車EMU3000也即將於年底上線營運。交通部長王國材8日一大早陪同立法院交通委員會前往台東試乘EMU3000時，也在台東站宣布，今年底將有3列EMU3000上路、到明年春節還會再增加兩列，而且5列都將優先投入花東營運。
此外，王國材在陪同立委們試乘時也宣示，由於台鐵現有的莒光號和復興號車齡都已超過40年，其他PP列車也高達30年，面對台鐵車種過多，導致維修及營運都陷入困境，因此隨著全新的區間車EMU900以及全新的城際列車EMU3000將陸續於2023年及2024年全數到位，台鐵也將在這段期間，全面展開舊車汰換、簡化車種，邁向台鐵安全改革的里程碑。王國材說：『(原音)所以我們現在希望說把車種盡量簡化，未來變成兩種，一個叫城際列車，就比如說EMU3000、普悠瑪、太魯閣；那另外就是區間車，就是EMU900。那我們希望透過這樣一個簡化，事實上對於台鐵安全改革很重要，所以我們現在大概(民國)112年以前，會把52列區間車全部到位，然後在113年，就是今天的EMU3000也全部到位，所以我們會把大部分的車子就會在這個時間把它汰換掉，希望從車的安全、車的改革，來做台鐵安全的改革。』
台鐵總計採購50列600輛EMU3000，採一列12輛編組，座位數達538個，比太魯閣號及普悠瑪號多出4成；全新的智慧化TCMS也可偵測列車的異常狀況，提升行車安全；三合一緊急按鈕更可讓司機在遇到突發狀況，可同時鳴笛、緊急煞車並降下集電弓。
此外，EMU3000以「Silent flow―靜謐的移動」為設計的車身外觀流暢簡約、內裝充滿現代感，不僅獲選2021年「最佳百大設計(Good Design Best 100)」，車上還配置了商務車廂「騰雲座艙」，搭配「騰雲座艙限定台鐵便當」等有如客機商務艙的服務，可望為花東之旅帶來全新的體驗。
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