警示不夠？涵洞前機慢車道未做限高架 車輛常誤闖

警示不夠釀禍？遊覽車死亡車禍地點是穿越國道一號的水管路涵洞，上個月也有小貨車誤開進慢車道出事，我們發現在涵洞前並沒有限高架，只有高度的警示，如果對路況不熟的駕駛，的確有可能誤闖，而這名駕駛也自稱是為節省時靠右開進慢車道闖禍，但死者兒子則指控，有網友說目擊這輛肇事遊覽車，出事前在國道就有危險駕駛行為。

白色小貨車撞進高速公路下涵洞，車身扭曲變形，貨倉門也被擠斷，車子卡在涵洞裡動彈不得，高雄仁武遊覽車撞上高速公路涵洞，造成1死14傷，同個地點上個月，也發生小貨車誤闖事件，當地民眾：「以前沒有這個機車道，道路拓寬之後，（常有車）三不五時就會撞到，撞進去涵洞。」

在遊覽車肇事地點觀察，可以發現在快車道的部分，上面就有很清楚的標示，限高是4.3公尺，另外在機慢車道的部分，限高2公尺的牌子比較小，但是用目測的方式，也能辨別遊覽車是不是可以通過。

儘管用肉眼就能判斷，但涵洞前機慢車道沒做限高架，只靠駕駛人自己判斷，終究還是出錯，最後發生這起不幸意外，運安會人員也到場鑑定肇事遊覽車，民眾：「鑑識人員現在到，肇事的車輛上做蒐證。」

遊覽車第一排，車頂被削掉這裡就是死亡的周姓老翁當時所坐位置，同行友人說，當天他們一行12人和其他同團成員抽座位，沒想到周姓老翁抽到的竟是死亡座位，中華社區總幹事吳凰琴：「12個人去（座位）用抽的，我們不曉得，他一個人就坐在前面，我們抽的就以我們的位置去坐。」

過去每當有遊覽車發生重大事故，第一排乘客往往非死即傷，是全車最危險位置，另外公路局查出，肇事56歲鄧姓駕駛駕籍正常，近6年來有3件交通違規，包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件，不過全數案件均已結案，檢方現在也出手追查肇事責任，周姓老翁兒子：「因為（鄧姓駕駛）他一路上，就是一直在開快車，變換車道了，很多在國道上或者在路上，很多駕駛都有看到。」

遊覽車駕駛一開始稱路況不熟，後來又改口說要省時間，才改道說詞反覆，家屬也希望檢警查明真相，釐清遊覽車駕駛肇事責任。

（封面圖／東森新聞）

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