議員踢爆惡質停車場 私圍人行道當出入口

民視新聞／林秀宜、黃啟豪台北報導

為了洗刷行人地獄惡名，交通部與內政部才宣示要改善人行車行空間。但北市議員卻接獲檢舉，有業者私自將人行道圍起，還鋪上水泥，將人行道填平作為停車場動線使用。一查更發現，停車場其實還沒核准經營就開始收費。議員痛批，新工處對業者填平人行道私設斜坡道根本無可奈何，主管機關反而成為行人地獄的幫兇。

走在人行道上，過了一個路口，卻突然被截斷，取而代之是水泥地，變成停車場的出入口。

台北市議員（國）柳采葳說，「我這邊就是斑馬線，人行道可以直接走斑馬線，當人走這條的時候，然後它的停車場，是可以直接出入的。」

邊緣還看得出人行道痕跡，北市停車位出租夯，就連這樣小小一塊空地，都劃設5格停車位營業。但議員接獲投訴，業者私自將人行道圍起施工，影響行人通行，還違法將人行道填平，當停車動線。而且一查才發現，還沒拿到合法營業登記，就已經開始收費。新工處獲報已開罰3萬，限期將人行道復原。

新工處養護隊第一分隊長龔曾榮表示，「那其實我們一般市區道路，也很多停車場出入口，是會經過人行道，再跟我們新工處共管科，去做一個車型斜坡道申請。」

台北市議員（國）柳采葳說，「這就是一個法規模糊地帶，其實針對這種，6格以下停車場業者，應該要有一些法規去規範，否則它們隨便亂設出入口，影響到就是行人的安全。」

如果是移動式物體占用，像攤商或花盆等，就是由警察單位開罰，可處台幣1200元以上，2400元以下罰鍰，如果是固定式障礙，就由新工處張貼公告，限期自行拆除。

其實在台北街頭違規佔用很常見，但有具體檢舉的，109年（2020年）35件，111年（2022年）31件，但幾乎都僅止於「勸導」，更別說還有更多，沒成案的黑數。

台北市議員（國）柳采葳說，「所以我認為台北市政府，應該是要在這方面，多加稽查，只要是查到不法、占用，不管是公有私有土地，它來做停車場營業用途的話，那應該就要強制取締。」

馬路如虎口，但想走在人行道，碰上路障還由不得你，想真正行的安全，市府手段還得多點力。

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