讓台灣擺脫「行人地獄」 在野立委籲速審交通基本法

為了擺脫「行人地獄」的惡名，行政院推出「交通安全行動綱領」，不過在野立委指出，許多立委提出「交通基本法」草案，主張明確規範中央、地方、駕駛人和交通安全有關的責任，並且將道路安全提升到行政院的層級，但是卻始終沒有排審。立委呼籲行政部門在下會期開議前儘速提出行政院版草案，否則將號召更多用路人走上街頭爭取權益。（李人岳報導）

行政院推出交通安全行動綱領，要投入665億元改善行人交通安全，不過民眾黨立委邱臣遠質疑這些仍舊流於灑幣與喊口號；台灣機車路權促進會副理事長吳祥瑀舉例，光台南市區7個圓環就有7種行駛規則，這種放任式的因地制宜，交通真的會好嗎？

吳祥瑀質疑，交通部總是提到死傷率最高的「機車、老人、酒駕」，結果就只會產生一連串去脈絡化的分析，讓主管機關把責任推給弱勢用路人，他認為，台灣的道路設計應該再納入更多弱勢用路人的聲音，並且考量弱勢用路人的需求。

時代力量立委陳椒華表示，2022年交通死亡人數突破3000人，創下2014年以來的高峰，錯誤的道路規畫和草率的駕訓考照制度，與長年鬆懈的執法與交通安全教育的不足等，都是造成行人地獄的原因。

陳椒華和國民黨立委游毓蘭指出，朝野許多立委在第4會期提出交通基本法草案，主張明確規範中央、地方、駕駛人和交通安全有關的責任，健全交通法規體系，不過至今仍舊卡在交通委員會沒有排審，在野立委要求交通部在下個會期開議前提出院版草案，列為朝野重要法案，力拚在年底前完成立法，否則就不排除號召更多用路人走上街頭，爭取權益。