豪砸745億!高雄傳將設「台積電車站」 交通局:估130年完工

高雄市推動鐵路立體化延伸橋頭、大寮,預估地下化總經費破千億元。交通局表示,力拚今年底完成左營至橋頭鐵路立體化計畫可行性評估,並於明年啟動鳳山至九曲堂鐵路立體化計畫可行性評估,可能增設「台積電車站」,方便民眾搭火車到台積電上班,預計123年動工、130年完工。

▲ 交通局力拚今年底完成左營至橋頭鐵路立體化計畫可行性評估,並增設「台積電車站」,方便民眾搭火車到台積電上班。(示意圖/ENews)

交通局指出,鐵路地下化後,為高雄市帶來便利的交通,但市區部分鐵路未立體化的路段受到鐵路影響,發展受阻,且交通動線紊亂,像是楠梓陸橋交通路線複雜,被民眾形容是「楠梓百慕達」,每次行車經過壓力超大,害怕開錯路造成迷路。

對此,交通局提出左營至橋頭鐵路立體化計畫,從左營出口段新左營車站大中二路至捷運南崗山站旁崙子頂路,全長11.95公里,地下化方案經費為576.7億元、高架化方案經費為168.7億元,總計745.4億元,預計新增台積電站、橋頭青埔站2個通勤站,最快於今年底完成可行性評估,明年報請中央爭取經費。

立委許智傑今(15)日下午到台鐵鳳山車站會勘時證實,為了都市縫合、改善交通、串聯高雄重要科技廊帶,高雄市政府已辦理左營至橋頭鐵路立體化計畫,未來鳳山與屏東的居民可能不用轉搭捷運,就能輕鬆到台積電上班。

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