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財經週報》ChatGPT炒熱車用AI！台積電法說，回應高雄廠生變？
● 台積電Q1營收未達標，美日外資卻維持加碼，法說會聚焦七大議題
● 車用AI來了，大眾控（3701）新星崛起、威盛深耕有時
● 房市329檔期爆8400億天量，住宅冷颼颼，一頭商辦熱，下步怎麼走？
台積電Q1營收未達標，美日外資卻維持加碼，法說會聚焦七大議題
護國神山開始傾斜了？3月營收降至17個月來新低、高雄廠計畫生變疑雲，一個個新聞話題出現已讓國內忠誠的散戶們緊張。也因此，台積電4月20日召開的法說會，成為最受關注的近期重頭戲。
推估這場法說會有七大重點，包括：
1. 高雄投資是否喊停？
2. 中科、寶山投資是否放緩？
3. 資本支出規劃
4. 海外布局、美國晶片法案等地緣政治議題
5. 客戶去化庫存進度
6. 3奈米製程進程
7. AI成長動能。
台積電3月營收1454億800萬元，年減15.4％，被投資人認為是拿了個「不及格」的未達標成績，但看在外資法人眼裡，考量匯率因素，台積電是符合財測下緣的季減16％，在評等及目標價上，美系外資重申「加碼」、目標價維持650元；日系外資重申「買進」評等，目標價維持630元，認為全球半導體在下半年庫存回補、蘋果3奈米產品量產、AI應用推動高效能運算（HPC）需求下，仍有機會見到營運復甦。
看來外界疑慮與討論不少，這七大問題，法說會預計會有更明確答案，就等著看台積電高層的應變能耐。
車用AI來了，大眾控（3701）新星崛起、威盛深耕有時
今年第一季發光發熱的Chat GPT，為AI發展應用端出刮目相看的進程，專家認為在這波AI起飛潮流下，外界看到AI應用轉移到汽車領域，第二季順勢將可以看到AI在車子的相關應用，例如智慧車艙、車用AI自駕車、擴增抬頭顯示（AR HUD）等，而國內也有幾家業者長期扣緊相關車用產品搶市。
例如，近幾年積極推動車內AR擴增實境技術的大眾控（3701），透過軟硬體與平台的整合，駕駛人得以即時接收高畫質的各項車內與車外環境安全提示資訊，不必低頭看儀表板，跨入元宇宙更僅一線之隔。也因此最近已被許多台股投資人看好，光是上週10日到14日，短短五天股價就漲了19％、表現亮麗。
另外，國內最早應用到車用AI視覺辨識的首推威盛（2388），早在2020年就與台北客運及新北市政府交通局合作，整合車體攝影機、AI影像辨識運算、螢幕及聲效等，解決前車A柱盲點的解決方案。在中國銷售汽車風檔型顯示器站上第三大的怡利電（2497），則是靠獨創的AR-HUD Lite獲得好評。
值得一提的，財團法人車輛研究測試中心（ARTC）也揪集了義隆電子（2458）、友達光電（2409）、奇美車電、中華汽車（2204）、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大控股（3702）品佳集團等大廠成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」，瞄準智慧化車輛市場。
房市329檔期爆5600億天量，下步怎麼走？
不是說升息，房市冷颼颼？每年房市重磅之一的329黃金檔期剛落幕，出人意外爆出逾5600億元的推案新天量，竟較2022年的3400億元高出超過六成。原來，造成推案天量的原因在於大規模商辦案與延推住宅案進場。
永慶房屋調查指出，六都在今年1、2月的「建物買賣移轉棟數」整體交易量為2萬8430棟，同減了28.3％，是自2017年歲末最低交易紀錄，似乎說明打房奏效。
值得注意的是，北台灣在329檔期住宅推案量約2230億元，僅較去年周期增加131億，反倒是商辦推案湧出1954億元大量，已經算是卡位2000億元大關。大型行庫指出，央行先前宣布土融之後最晚18個月內動工，建商的建案已箭在弦上不得不發，是這波爆量主因；今年329檔期新建案怕是少之又少。近兩年隨著土融案來不斷減少，接下來幾年新案將持續萎縮，329檔期就怕是一年不如一年。
當前景氣明朗度差，買方與賣方對價格認知差距拉大，在沒有迫切需求下，買方觀望的態度只會愈來愈重，更別說有什麼追價的動能。對賣方來說，由於營建成本仍在高檔，房價開價自然不會下跌。買方與賣方一個走左邊一個走右邊的情況下，房市交易量只會愈來愈萎縮。若再考量近年建造執照核發戶數屢創新高，市場有大量潛在供給，會不會變成供過於求？成為衝擊房市關鍵。
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