貨櫃運輸業今年可望迎接利潤豐厚的一年

根據中國大陸相關單位引述，航運諮詢機構Sea Intelligence預測，貨櫃運輸業今（二○二○）年可望迎接利潤豐厚的一年。

Sea Intelligence最近針對貨櫃運輸業全年盈利水準進行最新評估，並預測，貨櫃運輸業今年將實現最高一百五十四億美元利潤，與去年貨櫃運輸業整體盈利為五十九億美元，整體盈利將大幅增加九十五億美元。

Sea Intelligence今年四月原本預測，在最壞情況下，由於COVID―19疫情導致運輸需求下降，進而引發停航潮，帶給整個貨櫃運輸業二百三十億美元的損失，相當於過去十年貨櫃運輸業利潤總和。

但從今年上半年貨櫃運輸公司業績觀察，主要企業都實現盈利；而未盈利企業，也實現大幅減虧；整體而言，今年上半年貨櫃運輸公司利潤成長一百六十％。

Sea Intelligence分析，之所以會有如此轉變，與貨櫃運輸公司嚴格對運能進行控管及運價調控有關。資料顯示，今年上半年運能規模超過一百萬TEU的貨櫃運輸公司，運能整體約減少三十萬TEU。

Sea Intelligence表示，今年上半年全球貨櫃運輸需求大幅縮減，全球主要貨櫃運輸公司都採取併線、停航等措施，將控制運能投入、平衡供需，同時保持運價穩定，受益於對運能合理控制，運價也明顯回升。

據上海航運交易所發布上海出口貨櫃運價指數（SCFI）顯示，八月廿一日，上海至美西（基本港）運價達到三千四百四十美元／FEU，比一個月前上漲廿三％，較去年同期高出一百六十七％。上海至美東（基本港）運價已達三千九百五十三美元／FEU，將突破四千美元／FEU。

另，市場貨量也並未像先前預測，出現大幅下滑。

Sea Intelligence預測，今年第三季貨量微跌零點一％，假使目前市場情況能持續維持，預計今年第四季貨量，可實現二％漲幅。

該機構表示，若貨櫃運輸公司能持續保持今年前八個月運價成長趨勢，全年可獲得一百二十九億美元利潤；加上部分未公布利潤的企業，今年第二季假使也獲得不同程度改善，則貨櫃運輸業最後可能會盈利一百五十四億美元。

但Sea Intelligence也認為，假如運價下跌到二○一九年同期水準，則整體利潤約一百零七億美元。若貨櫃運輸業在今年第四季展開價格戰，致使運價大幅下跌，則仍可實現三十八億美元的利潤。

分析師預測，即使今年十月至十二月間貨量下降五％，也發生價格戰，則此一行業仍可達成廿六億美元的利潤。