買賣車更簡單安全有保障，印度二手車公司打造線上到線下模式，一路開進獨角獸俱樂部

位於印度古爾岡（Gurgaon）、經營二手車買賣平台的新創公司Spinny，在E輪融資中籌集了超過2.48億美元的資金，該輪融資由老虎環球投資和阿布達比增長基金共同牽頭，公司投後估值更因此達到17.5億美元。本文將藉由Spinny成功融資的案例，一起來看看印度二手車市場為什麼可以連出4隻獨角獸？而要經營二手車業務又有什麼難題需要克服？

讓印度年輕人「想擁有一輛自己的汽車」的願望夢想成真

Spinny於2015年成立，旨在提供創新、互動、便捷、技術支持的購車服務，並希望為客戶提供優質體驗。依據《經濟時報》在去（2020）年的報導，其推薦購買率達32%，現今更已在印度境內約40多個城市服務，是印度繼Cars24、CarDekho和Droom之後，第四家達到獨角獸地位的初創公司。

其創辦人Niraj Singh畢業於印度理工學院，是一名創業者和投資者。Singh表示：「會想創立這間公司是因為他渴望替年輕印度人解決『想擁有一輛自己的汽車』的願望，並意識到需要替想購買二手車的人創造更優質的購車體驗，因此他利用自己手上的50萬美元，決定替客戶打造一個簡單且直接的銷售平台」。

不過，在新冠疫情在全球大流行後，多數人的財務狀出現下滑或緊縮，但新車的價格卻每日都在上漲，因此對於首次購車者或資金較不充裕的年輕人，二手車似乎是個較好決定，且Singh也指出：「超過70%的二手車是被40歲以下的印度人購買」；而據《Statista》報導，2020年印度二手車市場的銷售超過440萬輛，甚至超過同期新車市場的規模，顯見二手車市場的交易相當活絡。

建立線上到線下（O2O）模式，解決二手車購買的信任問題與耗時的銷售過程

每個月印度有數十萬輛的二手車在市場上交易，但在線下或以傳統方式購買二手車是一件耗時且過程具有高風險的事。Singh在早些時候接受《TechCrunch》採訪時表示：「人們購買二手車時面臨的最大挑戰之一是『信任』，而Spinny也希望可替賣方省去與潛在買家進行談判和試駕的時間」。

在抓準買賣雙方的心態與顧慮後，Spinny除去傳統模式中的中間商/仲介（middlemen），以線上直達線下 (O2O) 模式，讓客戶能在其平台上搜索二手車、利用Spinny360的服務查看每輛車的內外部，並在線下進行購買，從而使客戶覺得買二手車是實惠且可靠的，若客戶購車後不滿意則可在5日內獲得全額退款。

對於想要賣車到平台的客戶，Spinny主打3個簡單步驟：一是線上立即報價，賣車方只要在線上填答幾個與車子有關的細節，就能立即獲得該車的報價，而報價的有效期限為3天；二是免費到府評估，Spinny會依賣車方便的時間和地點（可以是在家中或工作場所）前往估價，並進行徹底和透明的檢查；第三則是當完成前述作業後，Spinny會當場支付對應的金額給賣車方。

人口紅利與市場未飽和，讓印度二手車市場商機無限

在老虎環球將印度確定為少數幾個預計部署數十億美元的市場之一、軟銀集團宣佈已在印度投資超過30億美元，明年在該國的投資可能高達100億美元後，印度在今（2021）年已經培養出超過30隻的獨角獸，比其他年份加起來的總和還要多。

Bernstein的分析師曾表示：「目前汽車電商市場在印度的滲透率不到1%，因為買車需要的是實體檢查，而二手車市場目前仍是一個較無組織的市場。而印度二手車市場的潛在價值約為2,200億美元，收益包含消費者購買二手車、拍賣和、再銷售、廣告、融資等」。

由於美國二手車市場總潛在市值就超過8,000億美元，更遑論人口比美國多過10億人次的印度，如此龐大的人口紅利讓投資者躍躍欲試外，也因為印度的二手車市場尚未飽和，成為各新創公司仍可劃地為王的潛在市場。

資料來源：Techinasia、Techcrunch、entrackr、reurl、Yourstory

責任編輯：傅珮晴、侯品如

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