Yahoo奇摩新聞 資料過期 比亞迪半導體IPO喊卡
隸屬比亞迪集團旗下，在大陸有「車芯第一股」、「功率半導體龍頭」的比亞迪半導體，其A股創業板上市計劃再遇波折。3月31日晚間深交所中止比亞迪半導體創業板IPO審核，因其財務資料已經超過有效期。
綜合陸媒報導，大陸現在是全球電動車生產大國，但在晶片、操作系統上仰賴海外的劣勢，始終難以改善。
大陸全國政協經濟委員會副主任、前工信部部長苗圩日前批評大陸車企的「缺芯少魂」，並指出國外已開始有汽車廠向台積電投資、要產能，「我們的汽車廠只會在那兒光叫喚」。
在此背景下，以車規級半導體為核心，在該領域布局已從晶片設計、晶圓製造、封裝與測試，到系統及應用測試的比亞迪半導體，一度被大陸業界寄予厚望，期待其能緩解大陸晶片被「卡脖子」的難題，但如今其上市又突遭變數。
這並非比亞迪半導體在上市道路上首次出問題。2021年6月，比亞迪曾經向深交所提交過一次招股書，但之後因公司聘用的發行人律師事務所被大陸證監會立案調查，導致IPO審核中止。
2022年1月底，比亞迪半導體捲土重來，再次啟動上市進程。此次創業板IPO募資人民幣（下同）26.86億元，資金將用於投建新型功率半導體晶片產業化及升級項目、功率半導體和智慧控制器件研發及產業化項目，以及補充公司流動資金。中金公司先前估算，比亞迪半導體市值約300億元。
根據資料顯示，比亞迪半導體自2019年9月起，曾經先後進行多輪融資。2020年5月底，其A輪融資為19億元，藉此引進紅杉中國、中金資本、國投創新等投資機構。
2020年6月15日，比亞迪半導體完成A＋輪融資，融資額為7.99億元，引進包括韓國SK、聯想、中芯聚源、小米、北汽產投等中外產業投資機構。
