賓士打算「這時候」實現Level 4自動駕駛 特斯拉、現代隨時準備超車?

隨著科技進步,不少汽車品牌都致力研發自動駕駛技術,例如Tesla幾乎每隔一段時間都會更新關於Level 4 FSD的進度,雖然也有一派負面聲浪指出特斯拉的技術其實還未成熟。而來自韓國的Hyundai則已經在首爾推出具有Level 4自動駕駛能力的Ioniq 5,作為新創計程車服務用途。至於來自德國的M-Benz選在2023年CES消費電子展當中,更新關於Level 3自動駕駛的推廣進度。

Tesla幾乎每隔一段時間都會更新關於Level 4 FSD的進度。(圖片來源/ Tesla)
Tesla幾乎每隔一段時間都會更新關於Level 4 FSD的進度。(圖片來源/ Tesla)

不過M-Benz首席技術官Markus Schafer近期接受外媒《Automotive News》採訪時更進一步透露,未來10年內Level 4自動駕駛是可行的!這也意味著在不久的將來,大家都有機會買到搭載Level 4自動駕駛技術的車款。

Hyundai則已經在首爾推出具有Level 4自動駕駛能力的Ioniq 5。(圖片來源/ Hyundai)
Hyundai則已經在首爾推出具有Level 4自動駕駛能力的Ioniq 5。(圖片來源/ Hyundai)

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當然,擁有自動駕駛技術是一回事,能夠實際應用在旗下市售車款才是真的考驗。M-Benz在2023年CES消費電子展當中,更新了關於自家Level 3自動駕駛功能Drive Pilot的推廣進度,目前這項功能已經通過內華達州的批准,相信加州以及其他州有望很快跟進。當這項功能在美國內華達州開始放行,M-Benz也會成為第一家獲得國際有效認證的有條件自動駕駛汽車製造商。

M-Benz首席技術官Markus Schafer近期接受外媒採訪時更進一步透露,未來10年內Level 4自動駕駛是可行的!(圖片來源/ M-Benz)
M-Benz首席技術官Markus Schafer近期接受外媒採訪時更進一步透露,未來10年內Level 4自動駕駛是可行的!(圖片來源/ M-Benz)

目前可以選配Drive Pilot的車款為S-Class以及EQS,啟動該功能之後駕駛可以在特定條件之下,將開車任務交給車輛本身,但駕駛如果發現有異常狀況,也必須隨時做好接手開車的準備。這套系統整合了LiDAR、雷達以及更種感知器,可以在64km/h的時速之下安全行駛於特定路段,M-Benz甚至表示將會對這套系統的安全性負責,搭載此技術的車款預計將在今年下半正式交車。

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推廣 Level 4是否順利?主要還是要取決於Level 3上路之後的實際狀況如何。(圖片來源/ M-Benz)
推廣 Level 4是否順利?主要還是要取決於Level 3上路之後的實際狀況如何。(圖片來源/ M-Benz)

而未來Level 4自動駕駛絕對會更加便利,只要啟動之後駕駛就可以將開車這件事情完全交給車輛,而且大多數的情況下也不需要留意道路環境。當然,要達到這樣的境界,主要還是要看Level 3上路之後的實際狀況如何,如果消費者的使用體驗不錯,且安全性沒有疑慮的情況下,那麼相信未來推動Level 4自動駕駛技術絕對會更容易一些。

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