質疑南捷規劃不合理 陳致曉砲賴清德助財團炒地

南鐵東移拆遷案自救會會長陳致曉今(9日)赴賴競總抗議,同樣抨擊南捷並非為了改善交通,而是協助建商財團炒地。(翻攝自陳致曉臉書)
南鐵東移拆遷案自救會會長陳致曉今(9日)赴賴競總抗議,同樣抨擊南捷並非為了改善交通,而是協助建商財團炒地。(翻攝自陳致曉臉書)

2024大選白熱化,國民黨持續追打民進黨總統候選人賴清德房產議題,質疑賴購屋時機點精準,與「捷運納前瞻」重疊。話題延燒,南鐵東移拆遷案自救會會長陳致曉今(9日)赴賴競總抗議,同樣抨擊南捷並非為了改善交通,而是協助建商財團炒地。

「南捷路線規劃非常詭異,路經諸多開發案甚至弊案。」陳致曉指出,南捷路線規劃2015年出爐時,就有不少學者覺得很奇怪,因為不像很多城市初建捷運走放射狀,反倒規劃成環狀線,且相關預算經費一再擴增,從300多億一路增加,如今南市府似乎想擴增至5,000億,花費那麼多錢是否符合成本效益,令人懷疑。 陳致曉指出,南市府相關報告書裡寫得很清楚,南捷沒辦法自負盈虧,本業僅占收入3成,副業占比竟高達7成,「而這些副業就是房地產炒作。」南捷規劃藍、綠、紅3條路線,藍線路經人口僅90萬,初期營運量又少,粗估每天3.2萬人次,連台北捷運1%都不到,大約是高雄捷運運量7%;綠線經古蹟區,被當地居民嫌惡設施,因此一改再改;紅線幾乎與台鐵平行,重複設置不具交通必要性。 「南捷路經台南市幾個重大開發案,當中甚至包含弊案。」陳致曉舉例,像是跟三立集團有關的武聖夜市購地弊案,以及萬國皮箱的土地變更弊案等,質疑規劃南捷並非為了交通而建,而是用來炒房炒地。

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