赫伯羅德：今年上半年 貨櫃需求仍將保持高點

根據中國大陸相關單位引述，德國貨櫃航運公司赫伯羅德（Hapag―LIoyd）最近發布去（二○二○）年業績，該公司在去年的息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）成長到超過三十億美元，息稅前利潤（EBIT）增加至約十五億美元。

赫伯羅德財報顯示，與之前該公司所發布的盈利預測一致，受益於運費提高、燃油價格下降及成功實施績效保障計畫，所節省成本約五億美元。EBIT並包括二○二○年第四季的一次性支出費用約一點四億美元（約一點二億歐元），主要與船隊優化有關。

赫伯羅德去年營業收入成長約三％，達到一百四十六億美元（約一百二十八億歐元），這是由於平均運費提高每TEU一千一百一十五美元（二○一九年為每TEU一千零七十二美元），而運輸量為每TEU一千一百八十萬，較上一年下跌一點六％，而二○一九年為一千二百萬TEU。

赫伯羅德美國總裁Uffe Ostergaard表示，去年貨櫃航運業是忙碌的，令人驚訝且充滿挑戰的。他預計貨櫃市場強勁將再保持半年，也就是未來六個月貨櫃需求，仍將保持高點。

Ostergaard強調，與其他航運市場相比，去年貨櫃市場需求激增，也讓他及員工工作更為繁忙，尤其是在處理塞港及延誤部分，不少客戶特別關心塞港及延誤部分。

Ostergaard解釋，當去年上半年疫情開始時，該公司認為整個航運業務將大幅下降，而短期內確實也是如此，但進入夏天後，就忙得超乎預期，一直努力趕上進度，把貨物送到能送到全球任何地方。

他表示，在美國西海岸貨櫃市場相當熱門，近期仍有大約三十艘貨櫃船停靠在長灘港外等待泊位，與一月份前幾週所報告的數字類似。

Ostergaard認為，預計將有更多資金投入歐洲及美國，且將刺激更多需求，因為疫情影響，人們仍無法像過去自在的到各地旅遊或外出，預料很多資金，將被用於增加支出，因此今年上半年將持續看到相當強勁的需求及持續供應鏈挑戰，包括延誤及增加額外成本。

他透露，該公司在去年獲得可觀的利潤，這是去年疫情爆發時，完全沒有預料到的。過去他常說，預計春節後市場會下跌，但現在看來情況並非如此，因為許多主要行業的需求仍然很高，貨物壅塞依然存在，無論在碼頭，或船舶在等待幾天、幾週才能獲得泊位，不論是貨櫃可用性，還是卡車可用性，這些都已是北美地區要面對的市場議題。