走斑馬線也被撞 行人路權誰保障？

為困境找解套，台灣被評論是行人地獄這件事，也要找解方，交通部修法，從這個月31號，也就是這周五開始，大小客車、機車只要不禮讓行人，最高將罰3600元。

今年初，宜蘭一名女學生，下課後過斑馬線，準備回家，沒料到被砂石車撞上，傷重不治。

羅東警分局長 呂芳逸(2023/01/13 )：「一輛砂石車要右轉，疑似未注意前車的狀況，致使跟一位行人發生碰撞。」

明明遵守交通規則，卻無辜喪命，交通部統計，去年有3085人，因為車禍身亡人數，比起前一年，增加100多人走在路上，越來越不安全，交通部修正條例，31日開始，大、小客車，只要不禮讓行人，罰金調高到3600元。警政署目前在全台265個重點路口，執行科技執法，今年預計增加14處，加強違規取締。

警政署副署長 陳耀南：「人力上所及的，沒有辦法說全面24小時，所以我們就用科技執法的部分，另外，有關民眾檢舉的部分，依據法規、法律的規定，這個項目是可以利用檢舉的，我們警察機關，我們當然全力以赴。」

台灣被國際媒體評論為行人地獄，交通部長王國材喊話，要洗刷汙名。首先能做的就是拓寬人行道，縮小汽車的轉彎半徑，減少駕駛的視線死角。再來是，被商家占用的騎樓空間，該如何規畫。

交通部長 王國材：「新北、台北，像剛剛談到高雄，現在也已經在自治條例裡面，談到所謂騎樓的整齊線，騎樓不管怎麼樣的使用，要留下1米5的空間，讓行人可以走。」

內政部次長 花敬群：「有些行人因為人行道，沒有辦法走，他必須走到馬路上，因為這樣而出事，這種遺憾我們要讓它降到最低。」

從空間改善到執法取締，多管齊下，營建署表示，要徹底改善行人用路問題是百年大計，但天天使用馬路的我們，能等那麼久嗎？期盼駕駛能先養成習慣，開車不多爭一秒，避免車禍危機。

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