越南最美的火車站，到大叻乘坐古老列車，展開一趟滿滿懷舊情懷的鐵道之旅

大叻火車站（Dalat Railway Station）被譽為「越南最美的火車站」，

廣場上陳列著多輛古老的蒸汽火車頭和車廂，每一節車廂都是一段歷史的縮影。

漫步在站內寬敞的空間和挑高的天花板下，

黑白老照片仿佛在靜靜述說著這座建築近百年的優雅歷史，

站前的花園更是拍照的絕佳地點，

整齊的矮牆和美麗的花壇讓人彷彿置身於一幅優美的畫卷中。

大叻火車站站內的木造建築雨懷舊真皮座椅，

搭配上那復古車廂，

讓人彷彿回到了百年前的法屬時期，優雅而浪漫；

列車上的窗簾、木燈、木窗...等，仔細瞧瞧倒也挺細膩的。

目前行駛的路段僅有短短7公里，

復古列車廂的內外，

與近百年歷史的大叻火車站也是不少喜愛拍攝網美照、婚紗照所不容錯過的地方，

我們在白日時有路過，不過造訪時是傍晚時分，

那日還下著雨，少了鮮豔的色彩，卻多了幾分朦朧之美。

這次主要是為了搭乘這個月才剛開始營運的晚間班車「大叻夜遊之旅」；

這裡預定：大叻 - Trai Mat 復古火車體驗

在每天晚上18:15至21:20之間運行，

慢速行駛的火車不僅讓人能夠欣賞大叻美麗的夜景（滿山的菜棚燈照），

還有列車上的工作人員發放著越南麵包（有點像是我們熟悉的蘋果麵包），

有兩種口味，一種是巧克力，一種是鳳梨（有點奇妙）

我們在復古的列車上欣賞薩克斯風的表演，

邊喝著朝鮮薊茶與麵包，

有著小時候出門「郊遊」的氛圍。

同行的友人在登上復古列車時，在階梯發現了像是日本家徽的模樣，

大家開始討論著這火車是否是來自日本的呢？....

嗯，依舊是沒有答案，不知道有沒有朋友知道呢？

好奇這條大叻鐵路與車站的歷史，

目前鐵道是以「觀光」形式經營，班次並不多，似乎早已少了真正的運輸功能。

原來大叻火車站是在1932年由法國設計師Moncet和Reveron設計，

並於1938年正式投入使用；

後來因戰爭的緣故，火車站很快就停止運行.....；

供旅人們體驗懷舊之旅。

大叻火車站的外型是三個醒目的鵝黃色三角形屋頂，

據說是越南中部高地Cao Nguyen少數民族的特有建築風格，

另一種說法是說取自大叻的瑯勃良山

（Lang Biang Mountain）三座巍峨山峰的意象。

那日，當列出行駛出大叻市時恰巧遇到了魔幻藍的時刻，

終點站則是Trai Mat火車站，

沿途7公里的路途差不多費時約半個多小時，

沿途可以瞧見鄉村與山谷中的菜園，

我想，白日的風光應該也會挺有趣的吧？！

隨著天色漸漸變暗，

我們瞧見了一區區的菜棚點亮著燈光，

有時能瞧見遠方高處山上的咖啡店也點著燈光相互輝映，

瞧著窗外移動式的燈海風光，

倒也是挺新鮮的；

也讓我想起了自己在晚間搭乘台灣高鐵路過嘉南平原時的風光；

國度不同，速度不同，地形不同倒也別有一番風味。

最後當列車抵達Trai Mat火車站前時，

竟然還能瞧見「手動」降下了平交道柵欄，這....也太復古了吧？！

嗯，真是一趟有著滿滿懷舊情懷的鐵道之旅（笑）

是復古呢？還是真的古老呢？

文章來源：快樂雲愛旅行