跨校研究團隊發現 PM2.5不同排放源及健康危害特性有別

研究團隊證實都會區擁擠的交通是造成區域空氣品質惡化的原因之一 (陽明交大提供)
研究團隊證實都會區擁擠的交通是造成區域空氣品質惡化的原因之一 (陽明交大提供)
剎車碟盤磨損也是空汙來源 (陽明交大提供)
剎車碟盤磨損也是空汙來源 (陽明交大提供)
臺灣大學環境工程學研究所教授蕭大智(左)與陽明交大環境與職業衛生研究所教授紀凱獻在觀測站前合影 (陽明交大提供)
臺灣大學環境工程學研究所教授蕭大智(左)與陽明交大環境與職業衛生研究所教授紀凱獻在觀測站前合影 (陽明交大提供)

由臺灣大學與陽明交通大學組成的研究團隊,分析都會區的懸浮微粒(particulate matter, pm)發現,除了懸浮微粒的質量濃度外,其組成成份也是影響健康的元凶,其中包含有機氣膠、鐵、錳、銅等物質,這些都是造成細胞氧化壓力的元凶,進而可能會讓細胞損壞,同時這些空氣中的金屬並非全部來自汽機車廢氣排放,更可能是塞車走走停停時的剎車碟盤磨損。

 

研究團隊利用臺大靠近基隆路的測站,以氣膠採樣器收集近一個月的空氣樣品,發現懸浮微粒的成分多是汽機車排放到空氣中與陽光產生化學反應的顆粒物,也就是俗稱的二次無機氣膠,另外還有少量黑碳及金屬,證實都會區擁擠的交通是造成區域空氣品質惡化的原因之一。二次無機氣膠與黑碳被認為是傳統的交通污染物,然而研究發現汽機車頻繁剎車所釋放的金屬微粒「非尾氣排放」(Non-Exhaust Emissions)對健康的影響也不容小覷。

 

臺灣大學環境工程學研究所教授蕭大智表示,懸浮微粒對人體的危害,主要來自細胞堆積過多的活性氧化物,也就是俗稱的自由基堆積,進而造成細胞損壞,同時懸浮微粒的成分無論是二次無機氣膠、黑碳或空氣中的金屬,都可能是造成細胞氧化壓力的來源。

 

臺大與陽明交大團隊說明,未來將納入細胞氧化壓力的概念,建立新一代懸浮微粒評量系統,讓民眾瞭解空氣品質對健康的影響,並能協助政府研擬管制作為時,有一個有效污染改善與健康防護的依據,精準提升空氣品質監測。