路口擬全面「行人走、車輛全停」 塞車恐更嚴重

台南日前發生一起母女車禍命案,2人走斑馬線還被撞。對此交通部長王國材今天發話,要求各縣市調整「行人專用時相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,但禮讓行人就會變得行車時間縮短、等待紅燈時間變長,王國材則表示,還是希望用路人可以支持,因為每個人都會成為行人。

燈號轉綠,行人、轎車、機車,通通一起過馬路,行人地獄這詞就是這樣來的。為了改善路口如虎口的狀況,交通部長王國材就發話,要全台22縣市全面展開「行人專用時相」,也就是過馬路時,車動人不動,人動車就不動,各有各的號誌燈。

用路人:「我覺得要看地方,可能不是每個縣市都適用,車流少的話,感覺比較安全,但不知道會不會比較浪費時間,不知道塞車問題會不會更嚴重。」

以杭州南路二段還有金華街路口來說,今年4/20才改成「行人專用時相」,以上午來說,杭州南路二段行車綠燈55秒,行人綠燈52秒,金華街行車綠燈35秒,行人綠燈32秒。

不過實施後,行人綠燈統一變27秒,杭州南路二段行車綠燈33秒,金華街行車綠燈25秒,其實無論哪個路口,更改後,行車綠燈都會少約20-30秒,也就是駕駛人等紅燈得更多耐心。

騎士:「要人多的路口才設行人時相比較好,如果人少的地方設就沒意義。」

怎麼透過號誌連鎖讓行車維持相當的效率,這個是很重要的,還有專用時相是怎麼一回事,宣導一定要到位。

只是全台路況不同,如果全面普施「行人專用時相」,配套又沒做好,就怕行人地獄的罵名沒洗清,又變交通地獄。

(封面圖/東森新聞)

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