Yahoo奇摩新聞 車主分享開McLaren代步缺點一大堆 網友表示：「還好我也買不起」
擁有一輛超跑是不少人的夢想，但超跑不只是價格很高，就連養車的費用也都相當恐怖，因此買一輛超跑很少人會做為代步使用，但近日有位在香港的車友分享擁有McLaren麥拉倫的結果，雖然文中並沒有說出自己擁有哪輛車，但可以看得出來他對於麥拉倫的車款相當有研究，也綜合了自己親戚以及週遭友人對於這個品牌的看法，而結論就是不要開著麥拉倫做為代步車，而下方網友留言也開玩笑表示：「還好我也買不起，沒有這種煩惱。」
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從這名原Po貼出的內文當中可以猜出其居住地點在香港，而對於超跑市場的車輛有著很深的認識，雖然沒有列出自己家裡買過什麼車，但是他表示親戚都告訴他麥拉倫如果作為投資的話，其市場價值是0，原因是因為麥拉倫有太多特別版車型，像是當初麥拉倫推出Senna的時候出了500部，但現在叫Senna的車型有超過千部，又有Senna LM、Senna GTR、Senna GTR LM，而且麥拉倫的買家都是追求最新款的，所以舊的麥拉倫就會慢慢價值貶低，並且分析出麥拉倫的幾項缺點。
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其缺點包含了上下車的問題，因為麥拉倫使用單體式碳纖維車架，因此車門下的門檻有10公分這麼厚，造成上下車非常困難，如果選配了Senna賽車椅，其椅子左右邊的高度相當高，光是要進出可能就要花上半分鐘到一分鐘的時間，非常不方便。第二點就是坐姿比其他的超跑更低，比起許多超跑包括了藍寶堅尼、法拉利、保時捷來說，麥拉倫不論哪款車坐姿都更低，而且椅子只能夠前後調整（多數超跑皆是），因此需要時間習慣。第三點是開門需要空間，因為麥拉倫的設計採用蝶翼門，每次開門的時候隔壁需要有半個車位才能開門，不過這點到600LT車型之後就有所改善，但還是需要一些空間才行。最後就是引擎在低轉時沒有扭力，因此在市區內慢速行駛不好控制。
不少看到這篇文章的網友表示：「謝謝，那就不買了」、「真的，好險即時看到原po這篇分享文，不然差點要買下去了呢～」、「真巧，看完之後也不想買了呢」，意指這樣的煩惱真的不是常人可以理解的範圍，但也有網友認為：「雖然有錢，文字沒有銅臭味，你的談吐很親切，祝你未來順利，可以多分享一些被寵壞的富二代同學的事情嗎，感覺很有趣」，對於有人可以親切地分享有錢人的世界感到非常有趣，希望可以多看到一些這類型的分享，讓一般大眾也可以知道這些超跑的真實使用經驗。
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