車停道路兩側阻礙交通 民代籲政府放寬騎樓停車

垃圾車剛轉進文西街就卡住，因為路邊停了好幾台車，再往前恐怕擦撞民眾車輛。不只垃圾車，消防車更慘，連轉彎都有困難。

高雄鳳山文西街是透天住宅區路邊停滿汽車，有部分民眾擔心阻礙交通，但一停進自家騎樓立刻被開單。

當地里民黃先生質疑，「這就我們自己的地方，為什麼不能停車？」

騎樓依法不能停汽車，但寬8米的文西街、兩邊停車後只剩約4米可通行，不只平常影響垃圾車進出，萬一遇到火災等狀況也可能耽誤救災。

民代及當地里長、里民15日共同發聲，希望放寬騎樓停汽車的規定。

高雄市鳳山區文英里長鄭鴻章表示，「環保車、垃圾車都不能開進來，所以這種法令是造成地方一個很大的困擾。」

高雄市交通局主秘王志綱回應，「（交通部函釋）騎樓如果保留（1.5公尺）人行空間後，各地方政府可以因地制宜公告騎樓停車得勸導 ，免以舉發的區域、時段或期間，不過由於騎樓的長度通常沒辦法滿足汽車停放的需求，所以各地方政府均未公告。」

儘管市府持續研議是否開放部分騎樓停汽車，但由於道交條例並未允許騎樓停汽車，就算地方民代修訂相關自治條例也難解套。

高雄市民進黨議員林智鴻認為，「（中央應考慮）開放汽車的停放，但是可以限制它的巷道路幅寬度來重新訂製這個立法的條件，這樣才有辦法真正保障社區型的居民他們的停車權利。」

民代指出，中南部許多老社區的騎樓少有人走，卻有停車等運用困境，呼籲中央適度修法，依道路使用狀況分層管理，避免狹小巷弄出現類似的交通困境。