車手要FIA排除摩納哥GP排位賽引發紅旗者的最佳成績

數位F1車手們懇請FIA重新考慮，排除在摩納哥GP排位賽中引發紅旗之車手的最佳圈速。因為在極為狹窄且沒有什麼緩衝的蒙地卡羅市街賽道上，排位賽出現黃旗或紅旗是種極具破壞性的干擾，過去曾被人利用來確保自己的成績不被對手超越。

2006賽季，排位賽中Michael Schumacher將賽車停在La Rascasse彎附近引發了紅旗，使得正在計時的Fernando Alonso不得不停止這一圈的嘗試，而沒能超越德國車手的圈速而錯過竿位。比賽幹事認定七屆世界冠軍的行為是刻意的，因此將他罰退倒車陣尾端。

但即使不是故意為之的事件，或是無法證明是故意為之的事件，也同樣會造成對手破壞性的干擾。比如說2014年的排位賽，Nico Rosberg在Mirabeau Haute彎錯過彎頂點駛入逃生通道引發了黃旗，使得他的隊友Lewis Hamilton失去跑出更快圈速的機會。還有2022年Sergio Perez在Portier彎的失控撞車，也對隊友Max Verstappen的爭取竿位造成妨礙。

在IndyCar系列賽中有一套機制，引發黃旗的車手，該區段的最快圈速將被排除，而造成紅旗的人，更將失去自己最佳的兩個圈速。此作法不僅消弭了任何不公平的行為，也防止了這種缺乏體育精神的事情影響排位賽的結果。

Ferrari車手Carlos Sainz就表示，FIA應該重新考慮排除那些造成黃、紅旗狀況之車手的最快圈速，他說：「市街賽道的比賽中有許多非常明確的案例，在車手之間我們發現有人是故意這麼做的。」
「這些事件FIA可能不相信他們是故意的，因為作為一個車手，我們很清楚什麼是故意的，什麼是無意的。所以，我們就等著看他們要採取什麼樣的作法吧。」

「在摩納哥這總是一個話題，我只希望為了這場大秀的利益和競賽的公平性，排位賽第一、第三階段，大家都得在不冒非必要風險的情況下全力以赴。」

GP車手協會執行董事George Russell和Alpine車手Esteban Ocon也表達了類似的看法，曾在2022年引發紅旗的Perez也非常支持。

Ocon說：「這應該是個明智的作法，畢竟我們曾經看到過有車手發生狀況，而其他人無法完成他們計時的情況，我認為這是FIA應該要監管的事情。」

Perez則補充道：「沒錯，肯定是如此，我認為這才是我們應該採取的作法。過去幾年我們一直在嘗試推動著朝這個方向發展，但似乎並沒有實現。」

在2022年Perez的撞車事件後，這種想法曾被提出過。但據了解，FIA認為沒有必要對此類事件採取進一步的措施。然而，基於車手們昨天的這些言論，這個問題可能會在週五晚間的車手簡報中被提出來討論。

2024年一級方程式錦標賽摩納哥GP轉播時刻
5月25日 21：30（緯來體育台、愛爾達體育2、Max1台直播）排位賽
5月26日 20：30（緯來體育台、愛爾達體育3、Max1台直播）正式比賽

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