車用晶片吃緊 農曆年前爆缺車潮

全球車用晶片大缺貨，豐田汽車已局部關閉大陸廠的生產線，本田汽車正降低北美5座工廠的產能，這波影響燒到台灣，國內大型車廠證實，車用晶片目前供應相當吃緊，新車供給很難不出問題，農曆年前恐爆缺車潮。

去年初疫情衝擊，汽車業大砍晶片訂單，導致晶片訂單產能轉向宅經濟，其中又以3C等電子用品為主，沒料到車市反彈超乎預期，如今面臨晶片極度短缺情況，日本豐田預測，這種晶片短缺的情況，至少還要1季。

一般來說，每台車至少有40種不同晶片，這幾年各類主動安全配備大行其道，像是AEB自動緊急煞停、BSW盲點偵測警示、ACC車距維持定速及LDW車道偏離警示，晶片也愈用愈多，更高階的車款甚至會用到150種。

隨著車用晶片供給吃緊，國內各大車廠壓力愈來愈大。和泰車坦言，農曆年前勉強過關，但以全球車廠供應吃緊狀況，缺車難免；裕日車則說，最快本月底就會斷料；福特每天都在盯車用晶片庫存，滾動調整產線需求。

裕日車總經理李振成說，去年Kicks與Sentra 2款車都賣得相當好，穩居市場第2名，目前還有不少訂單在手，但若真的晶片缺料，最壞的情況就是減產因應，最快是本月底，這對上半年車市將有顯而易見的影響。

車廠主管坦言，農曆年前是交車旺季，此時傳出車用晶片斷貨，「確實很不妙」，雖然各車廠都認為，農曆年前撐得過去，但以國外各車廠停工、減產的情況，恐沒那麼樂觀，國內車市農曆年前就可能出現缺車潮。

對民眾來說，除要有現在訂車、農曆年前恐無法交車的心理準備外，議價空間也下滑，最主要還是車用晶片若無法順利供給，各車廠也只能暫時停工，既然交不了車，也沒得賣，預估這種狀況要到第2季才能改善。

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