【軍事好好玩】外島巨人 風雨展光明

文： 臧持新

燈塔為國際的航海導航標誌，在戰爭時期，容易成為軍事目標。民國38年底，政府遷臺，金門、馬祖等外島成為國防第一線，實際所轄、管理福建省的燈塔共6座。談到這6座燈塔，源起於清道光22年（1842年）簽訂的《中英南京條約》，以及咸豐8年（1858年）簽訂的《中英天津條約》；海關事務被英國掌控，為確保通商船舶航行安全，聘請英國技師進行建造燈塔工程。目前外、離島多座燈塔已開放參觀，民眾不妨來一場人文之旅，認識燈塔並了解其歷史。

連江 守望閩江口

清朝時期，閩江口外需要導航標誌，同治11年（1872年），興建東莒島燈塔。光緒28年（1902年），東引島發生「蘇布輪號」輪船觸礁沉沒，促成建造東引島燈塔。

東莒島燈塔位於連江縣莒光鄉東莒島東北角，古時也稱中犬山燈塔或白犬山燈塔；同治11年（1872年）建造，塔身以花崗石為建材，入口為中式拱門卷，牆身開設方形窗，塔前有一道防風牆，供古時技工前往點油燈時，防風吹熄火苗之用，並設置霧砲，防風牆現在反成為遊客拍照的熱門景點。

東引島鄰近海域暗藏險礁，容易發生船難，光緒28年（1902年）間研議興建燈塔。東引島燈塔（又稱東湧島燈塔），位於東引島東坡，光緒30年（1904年）完工啟用，塔身為圓柱式紅磚砌成，扇形地基鋪設花崗石板，漆成白色，為大陸沿海首座採用白熾紗罩燈頭的燈塔，同東莒島設有霧砲，同樣也是拍照的景點。

民國38年9月，東海部隊進駐加強防務，而隨著近年解除軍事管制，燈塔與軍事設施均已開放參觀，兩座燈塔成為連江必遊景點，唯需要搭乘交通船往返。

金門 監控金廈水道

清同治年間（1871-1882年），金廈之間水道依序建造了東碇、青嶼、大膽、北碇4座燈塔；民國38年10月，古寧頭戰役前，青嶼被共軍占領。烏坵嶼燈塔係做為福州、廈門兩港中繼導航標誌，並負責湄州灣與興化灣之間航行安全。

金門西南外海的東碇島，扼控進入廈門灣的西面水道，同治10年（1871年），興建東碇島燈塔，成為廈門海域的首座西式燈塔，指引南來船舶進入廈門港。後期國軍派遣部隊進駐，構築工事，形成軍事設施與燈塔共構的生活圈。

光緒8年（1882年），在廈門港東面水道上的北碇島，興建北碇島燈塔，隔年完工點燈，為一磚造白色圓形燈塔，與東碇島燈塔銜接華南沿海與臺灣海峽的連鎖燈鏈，擔負導航重任。二戰期間受損熄燈，民國36年，以三角形鐵架裝置燈具維持運作，民國38年底，國軍派遣部隊進駐。

民國47年「八二三戰役」期間，東碇島遭受共軍砲艇襲擊，燈塔原有玻璃帷幕受損，民國60年間修復、重新發光。而北碇島燈塔因地理位置優勢，在往後軍事衝突中未遭到攻擊，於民國75年間整修，燈具移設原塔頂，塔身寫有「三民主義統一中國」浮雕泥塑標語，目前兩島仍列為軍事管制區。

烏坵（古稱烏龜嶼）由大坵、小坵組成，同治13年（1874年），在大坵高處興建烏坵嶼燈塔，隔年啟用發光。民國43年間，烏坵嶼燈塔因軍事考量而熄燈。民國62年9月，海軍陸戰隊奉命接防，漆上偽裝迷彩，強化燈塔四周防禦工事，大門由前海軍總司令黎玉璽命名「忠義門」。烏坵為軍事管制區，基於海上船舶航行安全，民國106年7月23日重新點燈啟用。東莒島燈塔與烏坵嶼燈塔，同為交通部航港局轄內年代最久的石造圓塔。

（系列完）

東引島燈塔塔身為圓柱式紅磚砌成，扇形地基鋪設花崗石板，漆成白色，為大陸沿海首座採用白熾紗罩燈頭的燈塔。（臧持新提供）

東莒島燈塔塔身以花崗石為建材，入口為中式拱門卷，塔前有一道防風牆，供古時技工前往點油燈時，防風吹熄火苗之用。（臧持新提供）

國軍歷經多年經營，在東莒島燈塔旁建有大砲掩體，海岸線設置有堅固碉堡，解除軍事管制之後，燈塔與軍事設施已開放參觀。（臧持新提供）

北碇島燈塔位於金門東面，指引北來的船舶進入廈門港，與東碇島燈塔銜接華南沿海與臺灣海峽的連鎖燈鏈，擔負導航重任。（臧持新提供）