軍事粉專曝救援幻象飛官波折原因 指吊籃故障而非直升機

發生在昨天（9/10）晚間幻象2000戰鬥機空中動力失效事故，飛行員謝沛勳跳傘逃生，後續救援卻一波三折，有傳言指空軍出動2架救護直升機都故障，但軍事粉專「IDF經國號」透露真實搜救情況，明確指出是吊籃故障，導致無法用吊籃把飛行員與下水救援的救護士，一起吊掛上S-70C直升機；原本要換為EC-225直升機吊掛，但由於現場指揮官判斷不需要急迫救援，於是決定由海巡艇載回上岸，卻且因遇到乾潮，才無法進入新竹南寮漁港，轉往梧棲漁港旁的海巡台中基地登岸，並沒有2架搜救直升機故障的情況。

由於外傳空軍救護隊直升機在昨晚出動救援飛行員謝沛勳上尉時，發生兩架直升機故障的傳言，臉書軍事粉專「「IDF經國號」今天下午稍早還原昨晚的搜救狀況。

軍事粉專「IDF經國號」發文指出，詳細檢視過程後發現沒有新聞指兩架搜救機都故障的消息，但有些事情真的就是莫非定律，機械的東西運作就是有機會故障，也不用太苛責救護隊。

「IDF經國號」臉書文章表示，昨晚20:35跳傘後，第一時間20:52呼號K-491 S-70C-6由國搜下令嘉義起飛到現場執行搜索，抵達此時大約21:30，屏東緊急起飛的C-130H則在3分鐘後趕到投放照明彈，海巡艇也在差不多時間抵達現場執行海面搜索，也就是第一次誤傳獲救的時間點。「IDF經國號」也坦承昨晚小編當時也被誤導了，非常抱歉。

「IDF經國號」文中也表示，大概昨晚22時前後，呼號K-492 EC225載著預備組員從嘉義起飛直奔新竹，不過起飛時就已經接獲S-70C-6目獲飛行員的訊息，此時飛行員在救生艇上，PP-3580、PP-10031海巡艇同時在旁戒護。但當飛行員與協助的救護士攀附吊籃後，S-70C-6吊掛到一半吊籃故障！鋼纜卡住沒辦法執行吊掛，兩人只能由海巡艇先帶上船，飛機直接返回新竹基地。結束前原本機工長徒手將吊籃往上拉，但風壓太大最後改將吊籃鋼纜切斷以策安全。

「IDF經國號」文章指出，海巡署此前先將兩人再轉移到吊掛環境比較安全的PP-10031 100噸艇上，接下來原本要換本來是待命組員Uber的K-492 EC225轉用去接手吊掛，但此時現場指揮官判斷不需要急迫救援，於是決定由海巡艇載回上岸，K-492也直接按原定計劃返回新竹基地。

「IDF經國號」文章也指出，但新竹南寮漁港此時又恰逢乾潮，海巡艇無法靠港，於是只能載著飛行員+救護士一路顛簸回到台中梧棲漁港，再就近派出救護車深夜直奔漁港把飛行員接到童綜合醫院送醫。小編感嘆：「也難怪駐地記者會寫『飛行員略顯疲態』，因為這種奔波方式絕對比長時間轉機還痛苦。」

更多太報報導
落漆！直升機吊籃卡住、海巡錯判！飛官救起奇蹟生還，軍方解釋了
幻象2000墜海事故原因待調查 空軍新竹基地停飛特檢
賴清德指示徹查幻象機失事原因 國防部下午說明調查進度