軍包機折返 台港因反送中生嫌隙

特派員藍孝威/北京報導
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港媒《香港01》爆料立榮航空軍包機15日被迫半途折返內幕,中華戰略學會研究員張競接受本報記者訪問時表示,如今隨著資訊逐漸完整呈現,顯然就是大陸和香港派遣執法機艦,共同圍捕預備利用東沙島作為中繼點之香港犯罪外逃人士,但不想讓台灣知道;他憂心,若政府不解決台港間因反送中事件所產生的嫌隙,未來將影響其他領域的合作。

張競表示,立榮東沙包機因香港飛航情報區管制空域,放棄進入折返當時,香港飛航管制機構未能事先發布飛航安全通報NOTAM,且未於該包機起飛前,通報立榮航空駐港機構,「顯然就是具有不便對外公布之臨時狀況,但經國防部排除該空域當時實施軍事演習之因素後,唯一可能就是執法行動」。

張競分析,香港飛航情報區管制中心將管制高度設定為2萬6000呎,其實就是要避免影響相關空域M750、A1、T1及L1等數條國際航路上之過境航班,因前述航路底部最低高度為27000呎,所以只有國內航路上之班機會被影響,因此香港的航空管制拿捏相當精準。

張競指出,2019年香港社會動亂,由於台灣過度政治操作,再加上明確支持特定對象,讓香港認定台灣不會在圍捕滋事分子外逃案件上與其合作,因此自然不會與台灣共享治安情報,所以立榮包機事件才會讓我方被蒙在鼓中,不知飛航管制真正原因。

「香港為國際金融中心,我國對於反制多項跨國犯罪活動,高度仰賴香港警方,但當香港動亂期間我方政治表態,讓雙方治安合作關係受到影響,實在相當遺憾。」張競強調,「如今香港暴亂滋事者外逃,又讓我方東沙島涉入其中,更讓我方進退兩難,政府更應妥善應對,切莫短視近利影響國際刑事合作、治安情報交換與共同打擊犯罪等各項機制運作。」