【軍Autos】都會跨界潮旅 試駕FORD Focus Active任性版

·5 分鐘 (閱讀時間)

文:林泗

福特六和近年來靠著全新第4代FORD Focus,在車市中闖出久違的紅盤,這款在國內銷售20年的中型車系,不僅是同級市場上的熱門,車型選擇也堪稱是歷年來最全面。除了標準的四門房車及五門掀背,福特六和更導入Focus ST / Focus ST Wagon性能車型,而今年初才上市的Focus Active,更以同級車中唯一掀背車車格、休旅車設定,受到關注。此次試駕的主角,則為剛上市的2022年式Focus Active EcoBoost 182任性版。

過去的汽車通常能明確分辨,四門房車、掀背車、旅行車、SUV休旅車;但在全球用車趨勢逐漸邁向多元的市場,車型的定義界線也開始模糊,為了讓既有的產品能有額外加值機能,近10年來「跨界化」已成為許多車廠的目標。因此四門房車有跑車的形象、旅行車也能越野,SUV休旅車則加入MPV元素,而FORD Focus Active,則在掀背車的基礎上,透過加高底盤高度、賦予一點野味的跨界掀背車。

小排氣量、低油耗 高標馬力輸出

FORD Focus Active的主要訴求,是能成為都會掀背車、也可以是戶外旅遊良伴。之前在國內具有同樣特質的代表車種,當屬進口車領域的Subaru XV,不過二者雖然車格相同,但理念卻不同。Subaru XV採用2.0升的汽油自然進氣引擎,配上全時四輪驅動系統;而FORD Focus Active則以新世代的1.5升三缸缸內直噴引擎為主,主要為前驅規格,二者各有所長。

以FORD Focus Active來說,標榜小排氣量低稅金、低油耗,以及182匹馬力相對高標的馬力輸出。而在2022年式中,區分入門售價84.9萬元的EcoBoost 182 Lv2超質型,以及此次試駕售價89.9萬元的EcoBoost 182任性版。全車系都配有相當於Level 2自動駕駛輔助的Ford Co-Pilot360全方位智駕輔助系統,此外,任性版更將頭燈升級為歐洲原裝進口的Dynamic LED智能動態照明系統,相當於加值4萬元配備不加價。

從外觀看去,FORD Focus Active和標準版車型相較確實長高不少,原廠表示其底盤距地約16.3公分,比標準車型拉高約4公分,如此可讓其擁有更好的行車視野,對付複雜路況、輕度碎石路面游刃有餘。而既然有機會跨出柏油路,如此的高底盤車種通常還會為全車輪拱、車側下襬,加上黑色防刮飾板,並在車頂加入縱向行李架,以便使用者擴充加裝車頂置物箱,讓原本流線動感的外貌,增添不少休閒野趣風味。

符合Level 2自駕規格 行車有保障

Focus Active車艙最大的不同,就是採專屬的皮布座椅,中控臺的風格遵循車系設定,8吋懸浮式中央觸控螢幕,在試駕的高規任性版,配有內建聲控的SYNC 3娛樂通訊整合系統、B&O重低音環繞音響系統,且支援Apple CarPlay及Android Auto連結。而儀表板則統一採雙圓指針表,中央再搭配4.2吋彩色液晶顯示幕,此外,任性版還提供HUD抬頭顯示器、無線充電面板。

值得一提的是,Focus車系的拿手招牌菜,當屬Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,其能提供符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2自動駕駛,任性版包含領先同級中型房車導入之iACC智慧型定速巡航調節系統,以及在0至200km/h內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統(附行人/車輛/自行車手偵測)、ESA 閃避轉向輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統等,對駕駛安全防護有全面保障。

轉向靈活穩重 山路馳騁游刃有餘

Focus Active的底盤雖只有增高幾公分,但長行程的避震器加上特別調校的阻尼,展現出與標準版截然不同的駕馭風情。試駕時,路線選擇熟悉的郊區山路,發覺Focus Active的懸吊在吸收碎震的能力相當出色,尤其是經過鋪面不完善的柏油路,回饋到車內的卻是柔韌愉悅的質感。

但別以為懸吊加高Focus Active便在操控有所妥協,當連續彎道快進時,避震器還是能在關鍵時刻帶來良好支撐性,且在緊湊的車長、多連桿後懸吊的先天條件下,仍舊展現靈活不失穩重的轉向反應,而低轉速就有洶湧扭力的1.5升渦輪引擎,動力在8速手自排的傳遞之下,對應國內大部分山路都能游刃有餘,即使並未搭載四輪驅動系統,但起碼對於山間常見的產業道路及碎石路面,相當程度上也比標準掀背車或房車更自在,而這就是Focus Active所要傳達的真諦。

今年初才在國內發表的FORD Focus Active,主打中型輕跨界都會休旅市場,在國產同級市場中定位鮮明。(圖:林泗提供)

9月中旬上市的Focus Active EcoBoost 182任性版,主要升級Dynamic LED智能動態照明系統,內建18組LED,提供6大照明功能。 (圖:林泗提供)

Focus Active車艙配備應有盡有,配置中央8吋觸控螢幕、B&Q環繞音響、雙區恆溫空調、無線充電面板等,全車配置6氣囊。 (圖:林泗提供)

旋鈕式8速手自排電子排檔介面,在營造科技感時,也帶來操作便利性。(圖:林泗提供)

由於並非正統SUV休旅,因此車內空間維持和掀背版相同。但2700mm的軸距條件,還是能提供舒適的乘坐品質。 (圖:林泗提供)

新世代的1.5升三缸渦輪引擎,也使用在Kuga車系,在Focus Active車款上,平均油耗可達16.4km/L。(圖:林泗提供)

規格表